文|凌清图|车宇世界、网络
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毋庸置疑,在当前的中国车市,日产汽车凭借着耐用、省油等特征,在国内车市受到了国人的欢迎。只是,进入2022年之后,日产汽车在中国车市的销量,开始呈现出下滑趋势。尤其是,2022年12月份,日产汽车的销量更是下滑严重。
央视财经频道消息显示,1月27日,日产汽车向日本国土交通省报告,因发动机发电系统存在缺陷,日产将会召回52.7491万辆车辆。
本次召回的车型,涉及到日产奇骏(参数|询价)、SERENA以及铃木品牌销售的浪迪等三种车型。据了解,本次共有3963份缺陷报告。
召回对象中,有27.7462万辆车型(2010年9月-2017年6月生产),在最坏的情况下可能会发生火灾。
在全新一代奇骏推出之前,上一代奇骏即使在产品生命周期末,单月销量依然能够稳定在1万台以上。
从销量上,我们也能够看出来,日产奇骏是一款备受国人欢迎的热销车型。只是,全新一代奇骏推出之后,全面采用1.5T三缸发动机,导致其销量遭到较大打击。
在长达数月的时间中,日产官方已经没有公布全新一代奇骏在中国车市的销量成绩了。不得不说,这是一个较为遗憾的消息。
事实上,2022年第四季度,因为部分车型存在质量问题,日产汽车也在中国车市召回了部分车型,涉及到的车型数量接近6万台。
国家质检总局官网消息显示,从2023年12月25日起,召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽车;自2024年6月28日起,召回部分进口G37轿跑、G37敞篷汽车,共计59391辆。
无独有偶,由于部分车型存在安全隐患,日产决定从2023年2月10日起,,召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60、QX60(参数|询价)汽车,共计10465辆。
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