特斯拉还会继续降价吗？有这个可能，因为有足够的利润空间！

有证据显示，特斯拉的产能越来越大，但需求量却没有想象中的越来越大，因此稍有不慎就会导致库存增加。本月初，特斯拉在韩国、中国、日本等主要市场下调了Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)部分车型价格。特别是在中国市场，降价幅度是非常大的。

■中国EV市场价格竞争加剧导致特斯拉降价

(相关资料图)

关于特斯拉的降价，招银国际（CMBI，中国招商银行在香港注册成立的全资子公司,为全球、本地机构和企业客户及个人投资者提供全面优质的金融服务） 去年7月曾预见到这一点。商业银行在报告中指出：“EV板块进入竞价阶段，特别是中国品牌的EV车型价格竞争激烈，特斯拉将面临大幅降价的情况。”

图注：为抗议特斯拉中国公司宣布降价而聚集的中国客户

正如CMBI所料，特斯拉去年10月在中国进行了降价。并于本月6日宣布在中国再次下调Model 3和Model Y的价格。这是短短几个月内第二次降价。

在中国，继去年10月降价后，此次又降价2万~4.8万元，Model 3、Model Y的价格在中国刷新最低价。

■特斯拉产能有望超过需求

CMBI的报告还做出了以下令人震惊的分析：也就是说，预计2023年特斯拉的新EV产能将超过新需求。如果特斯拉柏林工厂的生产扩大，“上海工厂的开工率今年可能需要降低80%。”对于这种情况，CMBI表示：“特斯拉需要降低价格，在中小城市扩大销售网络。”并对特斯拉的对华销售战略进行了支招。

■中国EV市场比亚迪占有率大幅增加

CMBI数据显示，去年12月，比亚迪在中国的电动汽车销量同比增长两倍，而特斯拉则减少了42%。

值得关注的是，比亚迪热门车型轿车“汉”的价格21.98万元，与特斯拉Model 3的价格22.9990万元基本持平。比亚迪最近不得不通过涨价来应对补贴取消。尽管价格上涨，但据CPCA（中国轿车市场信息联席会）透露，比亚迪汉系列去年1-11月的销量是Model 3的一倍以上。

■特斯拉在韩国和日本也下调了价格

从特斯拉韩国官网可以看出，Model 3和Model Y部分饰板价格下调。Model 3和Model Y分别下降600万韩元和1165万韩元。

特斯拉在日本也宣布降价，Model 3和Model Y的价格分别下调约10%。Model 3的后轮驱动车日本价格从原来的约596万日元降至约536万日元。

从日本的价格比较网站Nukeni可以清楚地了解两款车型在中国及日本的售价。Model 3（后轮驱动）在中国约为22.99万元，在日本为536.9万日元（约合28.10万元）。而Model Y（后轮驱动）在中国为25.99万元，在日本为579.9万日元（约合人民币30.34万元）。

所以特斯拉的降价不仅是在中国市场，在其它国家也是如此。只是目前在中国市场的价格更低，原因就是中国新能源汽车市场的竞争更加激烈。高手如云，特斯拉深感压力。如果压力不断增加，那么特斯拉还有没有可能继续降价呢？有这个可能，因为特斯拉是成本控制的高手，有足够的利润空间。