【环球快播报】2023品牌价值榜发布！特斯拉第9 ，比亚迪199

1月18日，Brand Finance发布了《年度全球品牌价值500强排行榜》，该榜单囊括了当年世界上最具价值及最强的500个品牌。

在汽车圈领域，特斯拉位列第一，品牌估值662.07亿美元，排在总榜单第9位；奔驰为汽车圈第二，品牌估值587.97亿美元，排第16位。

(资料图)

丰田作为全球销量最高的品牌，其品牌估值52.493亿美元，排第19位；宝马，估值40.367亿美元，排第33位；保时捷36.759亿美元，排第40位。

值得关注的是，比亚迪品牌价值101亿美元，排199名。虽排名不靠前，但却是增长最快的品牌，品牌价值增长57%。

数据显示，特斯拉2022年交付量达131万辆，同比增长40%，但这一数字仍没有达到增长50%的目标。

2022年，可以说特斯拉经历了充满挑战的一年，股价下跌65%，市值蒸发了约6750亿美元。

受特斯拉股价大跌影响，马斯克身价显著缩水，从最多时超过3400亿美元跌至年底的1370亿美元，成为历史上第一个身价缩水2000亿美元的人。

法新社认为，特斯拉面临的问题十分严峻，主要因为其在电动车市场一枝独秀的时代已结束。

摩根士丹利的亚当·乔纳斯认为，2023年将是电动车市场重构的一年，宝马、奔驰以及比亚迪等对特斯拉的挑战巨大。

数据显示， 2022年比亚迪以186.9万辆的销量问鼎全国车市销量冠军、全球新能源汽车销量冠军。

新能源汽车的热销也极大推动了比亚迪业绩的上涨。2022年前三季度，比亚迪实现营业收入2677亿元，归母净利润93.11亿元，创下历史最好成绩。

此前，比亚迪给消费者形成了相对低端的固有印象，接下来如何往“高”处走才是比亚迪面临的最大问题。

年度全球品牌价值500强排行榜中，三菱位居43，大众47，现代67，奔腾76，福特87。

排在100位之后的还有，奥迪142，日产183，雷克萨斯225，雪佛兰228，沃尔沃239，起亚262，雷诺384，凯迪拉克472。

自主品牌吉利和长城也上榜了，分别排在402和 443。值得注意的是，沃尔沃、雷诺这两个品牌，还进入了价值下滑榜Top 10。

再说几句

1月18日，乘联会秘书长崔东树表示，新能源销量的增长目前已进入瓶颈阶段，在2023年新能源补贴政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。

新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪比较浓。