12月降价排行榜-轿车：朗逸终翻身、雅阁超凯美瑞 合资阵营表现不佳

日前，随着2022年12月汽车销量的发布，2022年车市也正式收官。根据乘联会数据显示，12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%；2022年1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。

在经历了种种不利因素的背景下，2022年车市仍然能够交出这份成绩单（超2000万辆），实属不易。其中，销量最高的轿车市场12月份累计销量达到了105.1万辆，同比增长0.1%，环比增长30.7%。

不过，和过去几个月新能源车型频频霸榜轿车排名前五的情况不同，12月份轿车前五，除了五菱宏光MINIEV(参数|询价)仍然坚挺，以34523辆的成绩稳居第二之外，其余四强全都是清一色的燃油车。

(相关资料图)

其中，大众朗逸(参数|询价)凭借超过4.1万辆的成绩首次拿下轿车市场月度销量冠军，卡罗拉(参数|询价)也罕见的回归前三。但最让人意外的却是轩逸(参数|询价)，12月不敌朗逸、卡罗拉、速腾(参数|询价)等同级别车型，滑至第五，此外，比亚迪汉、秦、海豚等车型排名也有所下滑，雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)则分列第7、8名，另外，前十已不见豪华车身影。

可以看到，12月轿车市场排名中，燃油车发力明显，除了年底冲量终端加大促销力度之外，与购置税减半补贴要在月底正式退出有直接关系。不过，上榜的合资轿车普遍呈现出下滑趋势，造成这一局面的主要原因还是传统燃油车的市场空间被进一步压缩。

本期，车邦德以12月轿车市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及全年表现。

上汽大众朗逸

指导价：10.09万-15.09万元

12月销量：41501台

朗逸一直蛰伏，终于在收官之战中翻身了一把，12月销量突破4万辆大关，也是12月中唯一突破4万辆的轿车车型，不过虽然重回销量第一，但同比还是下跌了3.3%，造成这一局面的主要原因还是传统燃油车的市场空间被进一步压缩。价格上，目前22款车型促销力度很大，23款车型北上广三地最高优惠仅2万元。

五菱宏光(参数|询价)MINIEV

指导价：3.28万-9.99万元

12月销量：34523台

宏光MINIEV还是平均水平的输出，12月份销量达到了34523辆，同比下滑了31.7%，但依然以微弱优势拿下了轿车市场销量亚军。这其实也能说明一点，在消费升级的大环境下，不只是中高端有市场，便宜、实惠的代步车型对于很多人同样也是刚需。价格上，仅北京地区终端有小幅促销，其他两地仍无任何优惠。

一汽丰田卡罗拉

指导价：10.98万-15.98万元

12月销量：33916台

12月卡罗拉罕见的以33916辆的成绩回归前三，仿佛打了鸡血一般，虽然同比下滑14.3%，但环比增幅明显。事实上，卡罗拉本年度的市场份额被比亚迪秦(参数|询价)系列等国产车抢去了不少，这也是令A级合资轿车市场恐慌的地方。由于年底冲量等原因，卡罗拉在价格上比以往都要有吸引力，北上广最高优惠仅3万元，最低也有2.5万元，性价比提升不少。

一汽-大众速腾

指导价：12.79万-17.29万元

12月销量：32185台

速腾在收官之战中同样表现出色，也是榜单前十中同比增幅最高的合资轿车，全新一代速腾产品力有明显提升，不仅换装了1.5T新动力，还对车长和轴距均进行了加长，除了产品性价比提升之外，价格上，终端促销也很有吸引力，最高3.3万，最低也有近2万元，吸引力还是不小的。

东风日产轩逸

指导价：9.98万-17.49万元

12月销量：31971台

12月日产轩逸不敌朗逸、卡罗拉、速腾等同级别车型，滑至第五。作为国内常年的合资销冠，一直和朗逸是死对头，但随着比亚迪秦等国产轿车的崛起，轩逸等合资轿车的日子越来越难过了。价格上，轩逸终端促销力度一般，降幅在1-1.5万元之间。

比亚迪汉

指导价：21.78万-33.18万元

12月销量：29827台

比亚迪汉12月同比大涨117.7%，是榜单前十中增幅最明显的车型之一，在过去的一年里，比亚迪汉提升明显，年总销量超过27万辆，排名整个轿车销量榜第五。价格上，目前仅上海地区有2000元的小幅让利，看来其产品力强大并不是说说而已。

广汽本田雅阁

指导价：16.98万-25.98万元

12月销量：26714台

雅阁再次演绎了逢年底必爆发的潜质，12月收官之战中环比增幅明显，这也让其力压同级对手凯美瑞、帕萨特(参数|询价)以及迈腾(参数|询价)等车型，而混动车型在其中发挥了重要作用，如果帕萨特、迈腾等德系中级车也有出色的混动技术，相信又会是另一番景象。价格上，终端优惠还是很有吸引力的，降幅在1.6万-3万之间。

广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98万-26.98万元

12月销量：26510台

作为雅阁的直接对手，凯美瑞的表现同样可圈可点，两者在中级车市场上的产品力以及品牌力也都是半斤八两的对决。同样，凯美瑞的混动技术也十分出色，且还是广汽丰田持续增长的重要火力输出。价格上，北上广三地促销在2.5万元上下，整体性价比较高。

比亚迪秦家族

指导价：12.99万-20.49万元

12月销量：26206台

在秦PLUS(参数|询价) DM-i车型的加持下，比亚迪秦系列12月销量达到了26206辆，同比微增长1.0%，这样的成绩已经非常难得，要知道，它可是在朗逸、轩逸、卡罗拉等合资神车口中抢夺的市场份额。相比此前，上海、广州两地有2000元的小幅让利，还是很不错的，与新能源市场国补年底退出有一定关系。

比亚迪海豚(参数|询价)

指导价：11.68万-13.68万元

12月销量：26048万

12月比亚迪海豚排名第十，同比大涨160.1%，也是榜单前十中增幅最明显的车型。海豚的热销无疑冲击了本田飞度(参数|询价)等合资小型车的市场，成为又一款攻破合资阵营的国产轿车。目前新款上市终端暂无促销让利。

写在最后：从12月份轿车销量榜单来看，增速最快的车型主要集中在自主新能源轿车上，虽然合资紧凑型轿车总量高，但整体增速不如人意。相比之下，B级车市场情况好一些，凭借不错的口碑以及较高的终端促销等，雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型最终的销量表现还是可圈可点。