天天视讯！一汽-大众深化转型见成效 年销量突破180万

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近日，选车网获悉，一汽-大众2022年全年累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1,041,077辆，奥迪品牌终端销售635,588辆（含进口车），捷达品牌终端销售146,912辆。值得注意的是，其中响应集团电动化、智能化战略转型产品贡献颇多。

对此，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在2023年新年贺词中表示：“一汽-大众在面向未来的产品阵容中新增多款新能源及混动产品，在智能网联方面做出了一系列重要新部署。”

三大品牌齐发力 产品力得到认可

2022年，一汽-大众面临疫情反复、供应链短缺、高温限电，自然灾害频发，一系列突发事件，临危不惧。发动全员拼搏奋战、抢资源、保供应、稳生产，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。

正是在此精神的支撑下，一汽-大众三大品牌在产品方面也展现出集团实力的底蕴所在。例如，一汽-大众大众品牌全年发布多款重磅车型，2022年累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，持续领跑合资市场。

其中，大五座SUV揽巡正式面世，补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖，全年SUV销量更是达到了252,462辆。此外，新能源车型一汽-大众ID.CROZZ家族仅用20个月即实现累计销量突破10万辆，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌，2022年累计销售72,229辆。

奥迪品牌同样对产品矩阵进行了扩充，其中就包括，奥迪Q4 e-tron(参数|询价)、奥迪 RS e-tron GT、全新奥迪A8L(参数|询价)家族、新奥迪A6L(参数|询价)，将品牌“燃油+电动”双线领跑的产品格局得以稳固，并实现一汽奥迪品牌在华累计销量突破790万辆。

值得一提的是，一汽奥迪在推进电动转型战略方面，可谓是全方位推广，不断完善在购车、补能、售后等维度的体验。据介绍，这其中成果包括拓展新能源授权经销商至129家，携手合作伙伴建立超8000个充电终端等。

捷达则是在三款产品布局基础上，持续丰富个性化定制产品矩阵，打造全维度、场景化用户服务。正是这全周期的用车体验，给捷达品牌带来不错的口碑。2022年，捷达品牌以3年超50万总销量，成为近10年销量增长最快的汽车新品牌。

数智化转型全面提速

产品层面的成功，得益于一汽-大众积极拥抱变革机遇，集团在数智化转型进程的进程方面大幅领先同级。例如：智能制造方面，长春基地将数智化基因全面植入效率、质量、成本等核心业务，成功获评国家级智能制造示范工厂揭榜单位，成为国家“十四五”首批入选的合资汽车企业之一。

智能防疫方面，佛山华南基地通过5G、视觉识别、大数据、AI等技术的自主研发，实现了人员的大数据管理和无感入厂，给出数智化抗疫保产新范本；互联互通方面，青岛华东基地让生产少人化、自动化和柔性化走进现实，焊装、涂装、冲压和总装四大车间的所有生产设备均为100%网络互联。供应商带动方面，天津华北基地将数智化升级扩展至供应商端，已实现80%以上的外协件质量长效管控。节能减排方面，成都西南基地自主开发了机器人自动休眠和唤醒2.0技术，每年可节约超120万KWH的电能。

此外，一汽-大众为提升品牌在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的综合优势，还在完善科技创新体系、推进新型工业化领域下足功夫。目前，一汽-大众研发人员近3000人，硬件配套研总投资几十亿，落成了包括“汽车试验场”、“新技术开发中心”、“新能源中心”“规划技术中心”等一流试验设备。

绿色发展 和谐共生

推动产品电动化更要推动产品生产可持续发展，在绿色高质量发展方面，一汽-大众积极响应国家和产业“双碳”战略，正以“全生命周期碳减排”为目标，加速“低碳化、数字化、智能化”转型，从产品、生产、上下游产业、社会公益等方面，积极践行绿色发展的承诺。

我们看到，2022年8月29日，一汽-大众“第三届汽车环保创新引领计划”的正式启动，就是进一步推动汽车产业高质量发展的事例之一。此外，面对突发疫情和自然灾害，一汽-大众也在第一时间伸出援手，累计向长春市、吉林市疫情防控，以及四川泸定抗震救灾捐款2500余万元。

写在最后：

总的来说，一汽-大众的2022年是精彩的，抗击多重“险阻”依然能带领行业稳步向前，维稳产量回馈社会；同样，也可以说一汽-大众的2022年是收获颇丰的，无论是销量层面的增长，还是在转型道路上的前进速度，都展现了一汽-大众品牌在高质量发展的道路上“笃行”致远的精神所在。