全球动态:得易寒良将，小鹏汽车能否扭转颓势重回巅峰？

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小鹏汽车销冠“让位”，G9上市遇冷，2022年对于小鹏汽车并不友好，小鹏汽车董事长何小鹏痛定思痛，开始对公司内部组织进行大刀阔斧的改革。新年伊始，改革的春风就吹来了。

日前，有消息称原吉利系高管易寒即将入职小鹏汽车，出任副总裁，全面负责市场营销和公共传播工作。易寒或将牵手小鹏，寒冬下的小鹏汽车是否迎来属于自己的一抹暖阳呢？对此，买车网Buycar在第一时间采访小鹏汽车公关部相关负责人，对方表示并未收到相关信息，但是也没有否认易寒将在春节后入职的消息，此事距离尘埃落定似乎只差一纸官宣。

易寒何许人也？作为汽车圈之名的职业经理人，易寒先后在吉利、沃尔沃、领克、smart以及雷达品牌任职，拥有相当丰富的汽车行业的经验。2012年，易寒担任吉利汽车销量公司副总经理，帮助吉利从多品牌回归单一品牌，易寒也是吉利年销量从30万辆跃升至百万量级的功臣之一；2016年，易寒被抽调到沃尔沃品牌，在华战略方案、销售、市场、渠道延伸、市场传播等多项工作表现可圈可点；2017年，易寒负责刚成立不久且剑指高端市场的领克品牌，成功塑造出年轻化、运动化的品牌形象，屡次营销破圈让大家记忆犹新。

翻看易寒此前的经历，吉利系出身的易寒敢于挑起重担，在塑造品牌形象、营销宣传方面值得信赖，领克任职期间，易寒通过年轻化的营销打法令大家耳目一新，为领克品牌成立之初奠定了正确的发展方向。如今的领克品牌深受年轻用户喜爱，大家对领克品牌的认可离不开易寒做出的努力，同时也是易寒工作能力的侧面认证。

选择小鹏汽车重新出发，易寒做出了大胆的决定。作为传统汽车行业出身的市场营销高管，易寒在豪华品牌、自主品牌、自主高端品牌都曾有出色的业绩，唯独缺少造车新势力的履历。相较国内其它造车新势力，小鹏汽车的互联网属性更强，在此之前，小鹏汽车副总裁的职位历来多是来自互联网企业的人士，那么，是什么促使小鹏汽车或将选择易寒这位久经考验的汽车圈传统“老兵”呢？

2022年9月21日，小鹏汽车旗舰级产品G9迎来上市，被寄予厚望的小鹏G9在上市的48小时内就紧急调整配置，在增加配置的同时保持价格不变，相当于变相降价了2万-3万元，这一罕见的操作引起了汽车圈内外的议论，小鹏G9定价策略的失误也引发了退订风波，这对于小鹏汽车来说，是一件很“伤”的事情。

G9的定价风波引出了小鹏汽车在市场把控、产品定位等环节的一系列问题，小鹏汽车也遭遇了短期销量大幅下滑，随即何小鹏痛定思痛对公司内部组织开始了大刀阔斧的改革。从2022年10月份开始，小鹏汽车发起了多轮内部大规模组织架构调整。根据此前的消息，小鹏汽车成立了产规、战略、技术规划、产销平衡、OTA五个虚拟委员会五大部门，何小鹏亲自担任产规、战略、技术规划三个委员会的负责人，此外小鹏汽车在2022第三季度业绩会上表示将在接下来大力加强成本管控，提升公司的运营效率，一系列动作证明小鹏汽车正在进行“自救”。

从组织调整到降本增效，小鹏汽车跨年很忙。近日，面对“国补”退坡，小鹏汽车不仅没有选择涨价，并且高调官宣全部车型在2023年的销售价格和2022年底的综合补贴售价一致，此举引发不少潜在用户的点赞。

对于一家重视研发的造车新势力来说，小鹏汽车一直都是行业内智能化、科技创新上的翘楚，作为一家技术驱动型公司，800V超快充技术、全场景智能辅助驾驶产品XNGP均是业界占据优势的“黑科技”，小鹏汽车旗下车型的产品力也广受认可，全栈自研能力是小鹏汽车在内卷的汽车圈立足之根本。

2023年，小鹏汽车将迎来“一年三车”的产品大年，改款P7、全新中型SUV和全新MPV值得期待，此时，小鹏汽车亟需一位经验丰富且具备挑大梁能力的营销悍将，帮助新品在营销方面锦上添花，易寒便是小鹏汽车需要的人才。买车网Buycar认为，易寒的加入将为小鹏汽车在市场营销上起到重要作用，期待双方在2023年带给我们更多精彩时刻！