热议：特斯拉降价，凭什么要维权？

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最近特斯拉开始了新一轮的官降，降幅2万-5万不等，这次降幅引来的并非是欢天喜地的销量红榜，反而是刚下订买车的车主的维权。从这件事情上来看，我觉得这班车主是挺幼稚的。

说他们幼稚是因为买卖是你情我愿的行为，白纸黑字写在合同上签字确认的事实，过两天降价了就去吵去闹，难道不幼稚吗？没有一点合同契约精神吗？当然，作为买家来说，买完了之后被降价了，心理不爽肯定是可以理解的，但是不至于去维权，请问权在哪里？

倘若特斯拉这次是升价，会不会也有人去吵呢？我相信不会。在消费心理角度来说，买贵肯定不愿意，但捡便宜谁都想的。回想在近几年，新能源车屡次会出来喊涨价，很多时候被认为是一个官方逼单行为，因为涨价了之后就真的没有回头路了。广汽埃安、小鹏等就曾经发生过类似的事件，但别人涨价会提前一个多月就通知了，还在犹豫的看到这个一万多的涨幅就肯定很快下决定了。然而，涨价之后才来买的是不是也要去维权按照当时的价格成交呢？我相信，也没有这个道理的。

特斯拉总裁出面说，这次的降价是因为机械化手段更全面了，制造成本被进一步压缩，所以降价来换取销量。这种解释非常合理，也是情理之中。特斯拉在新能源车领域当中，可谓是龙头企业，在价格相同的新能源车之间，或许大部分人都会选择特斯拉，这就是其成功的地方。当下，新能源车的价格虚高严重，自主品牌也在新能源车当中尝到了甜头，所以大家都非常默契地一起水涨船高，能够看得上眼的新能源车普遍价格都在20万元以上，面对更加丰富的内饰配置，特斯拉要挽回市场，肯定是以本伤人了。

自从降价消息公布之后，不到几天时间爆单三万订单，这说明什么？是因为产品力本身就已经得到了认同，只是竞品太多而且价格更有优势不选择而已，一旦爆出价格官降，超出了消费者心理预期，肯定就会下订了。一边在骂降价伤透消费者的心，一边却疯狂购买，你不觉得很讽刺吗？

说回产品本身，特斯拉的总裁马斯克曾经说过，特斯拉是他旗下公司当中最没有技术含量的一个，然而就是这样一个车款都是十年前设计的品牌居然能够引领全球市场，甚至让许多中国高精尖的知识分子为之倾慕，原因是极简的设计？还是那种超前的消费观念？

最近这段时间，特斯拉的负面一直不断，刹车门、自燃事件甚至失控，屡屡的负面新闻曾经有说法是故意黑特斯拉的，因为它销量惊人，枪打出头鸟不打你打谁？但是，无论如何黑它，该买的还是买了，销量一直飙升。这说明了，产品的确有它卓越的地方。我一直认为，特斯拉是汽车界当中的苹果手机，因为它开创了先河，比如单踏板模式，给用户自动升级没得选择，这难道不像苹果首创单一按键的方式吗？我的产品我做主，我觉得对的就去做了，你可以不认同不购买。这种特立独行的作风到了最后的结果真的引领了潮流，大家都在模仿，但是从没被超越。

这班维权的车主们居然联名要求特斯拉附送相关的权益作为补偿，我相信也只有吃饱了撑的才能想得出来，最后还亏了7元的停车费。所以，从这些车主的行为当中不难发现，购买特斯拉的究竟是怎样的一类人群。当然没有贬低任何人的意思，只是看到这样幼稚的行为，只能觉得可笑。

特斯拉的降价有人欢喜有人忧，面对众多竞争对手，真的能够降低成本迎合消费者我认为绝对是个好事，面对国内自主品牌新能源车爆出的升价风波，形成了强烈的对比。买车就是早买早享受，而且汽车始终是一个消费品，总会有贬值的时候，尤其看看二手车就知道了，过百万的车子过了几年到底能够亏多少。

车主各式人等都有，面对维权是自己的一份权利，但是也要合法合规去利用，倘若是产品质量问题的确需要维权，但是面对涨价这样的事情，也只能认倒霉罢了。