天天百事通！特斯拉大降价引发多地车主维权！你会站在谁那边？

新年伊始，特斯拉就放出了一个“王炸”——特斯拉国产车型全系降价，不少刚提车的车主坐不住了，组团到特斯拉线下体验店维权。

【资料图】

有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，准备维权”。还有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

刚买车就亏了几万，这口气也实在难咽。从网上曝光的信息来看，多地车主已开始自发组团维权。

据悉，成都太古里特斯拉体验店正是维权地之一，部分愤怒的特斯拉车主将店内所有给用户的周边礼品、零食和水一抢而空。

现场签字的车主们的诉求是10万km超充 + 100万积分 + 终身FSD + 2-4年延保，据悉这些权益加起来应该超过10万人民币的价值。

在维权群里，有特斯拉车主表示要天天去店里吃，“吃到回本”，下方另一位车主温馨提示“吃的时候记得充电”。

另一位车主表示“洗一次车20块钱外面，我天天洗”，下面有车主附和道：“天天去洗车充电”、“卫生间一次性马桶套也给搬空”。

目前，特斯拉维权事件还在国内不少城市上演，特斯拉方面也未做出任何妥协让步。

从多地特斯拉体验店工作人员的回应来看，此次大降价并不会对车主进行补偿，至少目前没有一家门店给出相关方案。

特斯拉对外事务副总裁陶琳称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律，坚持以成本定价。

业内人士指出，在销售合同没有提及保价政策的情况下，车主不能强行要求特斯拉补差价。换位思考，如果特斯拉涨价，也不可能要求消费者多退少补。

虽然历次降价、历次车主维权下来特斯拉没有任何一次对「维权车主」进行过补偿，但每次降价之后仍然有大把车主「前仆后继」地前往门店维权。

因为哪怕得不到任何的实质性补偿，但向特斯拉表达自身不满，就是「维权」最大的价值，也是一个普通人想刺痛特斯拉成本最低、风险最小的方式。

车企降价的唯一原因，就是没人买了。事实也在证明，特斯拉正面临需求减弱，销量下滑的困境。

再说几句

降价早已是特斯拉常用的营销手段，但这不影响特斯拉车型价格的每一次调整都会成为新闻热点。

特斯拉大幅降价的逻辑很简单，即供大于求，也就是说特斯拉的订单量已经跟不上产量了。二级市场的萎靡和上海工厂停工等种种现象证明了这一事实。

刚买车就“亏”好几万，这对于任何人来说，都是难以接受的。相比此前多次降价，由于此次降价幅度极大，因此“维权”也来得更加迅速。