□大河报·豫视频记者 赵丰玉

(资料图片)

12月30日，广州车展开幕，东风日产启辰正式宣布：将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，在技术路线上坚持多线并举，打造启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并将积极研发FCV氢能源技术，向新能源领域全面转型。

早有准备：智能、电动厚积薄发

2015年，启辰D50、R50智慧版就率先切入赛道；2017年启辰D60(参数|询价)拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。

启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。

从早期的探索，到新能源的全面转型。启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。

据了解，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。

技术支撑：多线并举造好车

启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验。

启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km。

此外，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。

一站式服务：让车主用车更省心

优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。

完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。

两款新车：吹响新能源转型号角

在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。

启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。

东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身。7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心。

技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰两款新车亮相广州车展，未来可期。