当前视点！电驱化时代的人性化答卷——东风日产ARIYA艾睿雅

近日，在国内油价上涨的同时，与我们隔海相望的能源紧缺的日本也再次上调汽油零售价。对于这个进口燃料占比高达88%的国家，能源危机一直激发着日本人探索新的能源技术，来代替现有的汽油驱动技术。纯电动汽车技术已经被认为是更环保、更安全，也是未来发展之势的汽车驱动技术。谁能够先一步掌握电动车技术，谁就能引领未来汽车行业的发展。

(资料图)

成立于1933年的日产汽车，早在1947年就制造出了第一款电动车——TAMA，该车型搭载了可更换的铅酸电池，最高时速可达35.2公里，续航里程为96.3公里，主要供出租车公司使用。这些参数按照如今的标准来看并不突出，但在75年前，TAMA可以说是那个年代最好的电动车，直到1950年TAMA才停产，为日产后续的电动化技术研究开了个好头。

1983年，日产正式推出了世界上第一辆使用交流异步电动机的电动汽车March EV，而被誉为电动车行业开路先锋的特斯拉，在30年之后才推出同类型产品。如果说March EV是在电动机技术上引领了时代发展，那么1996年Prairie Joy的面世则是为后来者找到了正确的电池发展方向——锂电池。在Prairie Joy问世后的两年，也就是1998年，Prairie Joy正式作为日本北极科考队官方用车在北极极端环境下服役，6年的时间内从未出现故障，创造了极地汽车服役记录，用事实证明了锂离子电池在极端条件下的可行性和耐久性。

2010年，世界上第一台量产搭载永磁同步电机的电动车——日产聆风LEAF问世，成为全球最畅销的电动车，并一举夺得2011年“沃德全球十佳发动机”大奖。至今全球累计销量已超过65万辆，自此日产电动汽车的发展才真正驶入了快速发展阶段。

所以，对于日产来说，打造一辆安全、稳定、可靠的电动车只不过是基本功。日产真正要做的是研发先进汽车技术的同时，为用户提供更加舒适、安全、安心的出行环境。

如今，能源危机和可持续发展背景下，全球开始推动绿色低碳转型，碳中和概念应运而生。伴随政策导向，如何顺应大趋势，快速控制汽车这个碳排放大户，成为各大车企需要攻克的问题。根据中汽协数据显示，2022年11月，中国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%，一直保持着迅猛发展的势头。如今伴随电动化的到来，汽车的核心竞争力从过去的发动机、变速箱、底盘调教转变为今天的三电系统、智能辅助驾驶等智能配置，让车企从过去的制造业向新时代的科技公司转变，这种转变对于传统车企来说，无异于一次重新的“创业”。

然而，在纯电技术研究上已经有75年历史的日产可以说是“重操旧业”，在2022年9月27日，东风日产亮出了自己的王牌——Ariya(参数|询价)艾睿雅正式登陆中国，加入了中国新能源汽车市场的激烈角逐。

ARIYA艾睿雅被日产视作『NISSAN NEXT』首款全球战略车型，率先使用了云图专业纯电平台。此纯电平台是由雷诺—日产—三菱全新联盟联合开发，整体采用了前后短悬、重心降低，整体类似于滑板的前瞻性设计布局，如同一张“神奇的飞毯”般纯平、纤薄，将空间最大程度留给了驾驶舱和乘客舱。

云图专业纯电平台最大的亮点就是其自研的“电机、电控、电池”三电技术。电机方面，日产整合了永磁同步电机和交流异步电机的优势，取长补短推出了电励磁同步电机，让车辆无论是加速方面，还是电机的静谧性方面都有显著提升。

电控方面，云图专业纯电平台采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，在极短的时间就可以对电机进行控制，带来闪电般响应速度。

对于消费者最为担心的用车安全性问题，ARIYA艾睿雅的超安全电池经历111项安全测试和超过400次的碰撞测试，继承了聆风LEAF“210亿公里 0重大安全事故”的全球最高安全标准。同时，电池带有九重物理防护结构，刚柔并济般减少碰撞对电池的冲击力，全方位守护电池安全，由此可以看出日产在电池安全方面的实力。

除了云图专业纯电平台外，ARIYA艾睿雅还首次搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，此系统是基于日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的经验开发而来，车辆扭矩可以在100:0～0:100之间智能分配，带来卓越灵活的操控性能；同时600N· m媲美跑车的澎湃动力，带来极速起步和持续推背感的动力体验；再配合1/10000秒超高精度动力响应，在行驶过程中能最大程度地减少车辆的俯仰与俯冲感，为用户带来领先于行业的“又快又稳”和“智能不晕车”驾乘体验。

在“软件定义汽车”的发展趋势中，一些造车企业容易对新能源车的研发方向产生误判，如不再更深入地投入设计、功能、能耗、续航的研发上，而是一味地在比拼屏幕大小、雷达多少、算力强弱的时候，汽车作为一种交通工具的魅力正在逐渐消失，它也正在变成带有四个轮子的智能手机。智能堆料堆不出新能源汽车的未来，真正的人工智能不需要花里胡哨的炫技。有温度的人工智能，首先是人，再是智能，不动声色又无处不在。正如“人本电驱”ARIYA艾睿雅，秉承东风日产“以人为本”的造车匠心，不走“堆料炫技”的路子，而是通过L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，致力于在不同场景下读懂用户的情感需求，为用户带去更务实、更安心、更有温度的智能化关怀。与其它新能源汽车惯用的触摸式大屏设计不同，ARIYA艾睿雅创新采用双联屏+虚拟按键，空调功能集成在木饰板上，触控回馈让每一次调节都更有温度，更有仪式感。

ARIYA艾睿雅的上市，进一步完善东风日产多元化的产品阵营。坚持多元动力路径，全面提速电动化转型，东风日产持续满足中国消费者的多样化需求，携手用户奔赴更美好的人·车·生活。

针对当下新能源汽车退补进入倒计时的情况，东风日产还推出了限时保价政策，12月31日前锁单仍可享受2022年国家新能源补贴及武汉新能源补贴。这也意味着限时销售期内，综合补贴后长续航版仅需 25.28万元起，高性能四驱版 29.78万元起，用户就可以与ARIYA艾睿雅一起开启无限精彩的电驱未来！

以ARIYA艾睿雅为新起点，以全面电驱化转型赋能发展，这是不断进化、不断创新、始终焕发活力的东风日产向这个时代的告白。正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所言：“作为引领行业的先行者，东风日产的志向是长成一棵充满力量的永恒之树。在中国汽车市场的沃土上茁壮成长，为用户提供坚实后盾，并随着四季更迭，时代变化，为用户演绎与众不同的美景。以ARIYA艾睿雅为开端，东风日产的电动化时代来了！”