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撰文|宋雨婷在996文化的熏陶下，大部分中国打工人早已麻木，但在私下里也都羡慕着国外打工人一周只需工作4天的神仙日子。相比于国内职场的不断内卷，英国、法国、德国等国家，每周工作不满40个小时早已是约定俗成的状态。但是，在近年全球动荡的生存环境下，很多老板为了提升效益，开始将在中国学习到的管理经验搬到了国外，时不时地大裁员，也让国外打工人们开始神经紧绷。
#中国产量大获成功#举个例子，汽车圈如今势头最猛的新能源品牌特斯拉，为了满足日益增长的市场需求，其上海超级工厂采取“三班倒”制度，24小时不停运转，比996更上一层楼的007工作制度让该工厂年产量超75万辆，成为特斯拉产能最高的一座工厂。即便是在今年上半年上海处于静默的状态下，特斯拉公司大中华区总裁朱晓彤仍要求数千名工人和供应商在工厂停留了六周以上，来维持工厂运营。据英国汽车市场调查公司“LMCAutomotive”数据，特斯拉今年上海厂产能利用率达98％。如此“敬业”的员工们交出的成绩显然令特斯拉首席执行官埃隆·马斯克兴奋。在中国产量大获成功的特斯拉，势必要将这样的生产经验带出中国，带动全部特斯拉工厂。
#将“007”带向全球#马斯克曾在14个月前表示，柏林工厂的预期产量为每周5000—10000辆，但如今距离这一目标仍有较大差距。当然，马斯克本人也明白，比建工厂更耗费时间精力的是实现量产，他也早已表达需要很多愿意“踏实”干活的员工。上周，柏林工厂仅生产了3000余辆ModelY车型，远远低于斯克此前的预期。据德国MaerkischeOnlinezeitung报道，特斯拉柏林工厂现在有7500名员工，并准备开启“007”三班倒的生产模式。不难看出，马斯克迫切地想要在柏林推行他青睐的“硬核工作”模式。但在推行过程中，劳工问题成了特斯拉所面临的一大难题。据一员工透露，这七千多人不少经常称病告假，甚至“生病时间”超过工作时间，因为缺乏工作兴致。有员工表示，特斯拉柏林厂内管理人员缺乏经验，薪资结构“不公正、不合理”，目前整个工厂的运行可以形容为“彻底的混乱”。同时，有一些开产前数年就开始工作的老员工因“混乱”的管理而选择了离职，加大了特斯拉柏林厂实现100%生产的难度。不仅如此，据特斯拉官方消息，特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的工厂也刚于12月16日实现每周生产3000辆ModelY。无论是柏林还是美国，都远不如上个季度上海工厂每周产量的三分之一，就更别提追赶年产75万辆的成绩。而奥斯汀工厂在提高ModelY的产量的同时，也在为Cybertruck(参数|询价)的量产做准备。因此，马斯克指派朱晓彤到美国协助奥斯汀工厂加快生产速度。据知情人士透露，与朱晓彤共同赴美的还有特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢及其团队，他们将先后前往加利福尼亚州和得克萨斯州的两座工厂，进行生产优化。
#要么硬核要么走人#然而，特斯拉的“007”工作风气，正席卷着马斯克到达的每一个地方，今年10月马斯克斥资440亿美元入主推特，随后推特刮起裁员风波，马斯克在写给推特员工的内部信件中，更是直言“Hardcoreorleave”，意为要么硬核要么走人。在马斯克每周工作120小时，连续几天睡在办公室的带动下，推特“幸存”员工也快速“卷”了起来，不仅结束了居家办公，还有一组员工直接睡在了办公室，24小时轮班进行开发和测试。据了解，马斯克不仅是特斯拉的CEO，也是太空探索技术公司SpaceX和隧道公司BoringCo.的CEO，而今年马斯克为了收购推特不仅售出价值近400亿美元的特斯拉股票，还从特斯拉、SpaceX、BoringCo.借调了人才，包括高管、工程师和律师，来协助他管理推特。显然，整顿推特已经分散了马斯克大部分精力，这也让其他公司的股东开始质疑其是否有能力兼顾相关业务。特斯拉的第三大个人股东、华裔企业家廖凯原（KoGuanLeo）也在推特上发文，呼吁特斯拉找人替换马斯克，他认为马斯克抛弃了特斯拉，而特斯拉也没有现职CEO，特斯拉需要也理应拥有一名全职CEO。值得注意的是，收购推特以来，特斯拉股票一直呈下跌的趋势。从一家工厂“007”，到多家工厂、多个公司“007”，战狼也没马斯克能战，他还能硬核到几时，值得研究。【iDailycar】
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