盘点 | 冲刺年销KPI,竟然有车企连一半都没完成?

  • 发表于: 2022-12-20 18:44:22 来源:爱卡汽车网

距离2022年结束仅剩半个多月的时间,这一年中的酸甜苦辣是否让你怀念呢?年初时的愿望又实现了多少呢?对于车企们而言,面对新一年市场前景,都会立下销量目标Flag,而转眼岁末,哪些企业完成了目标,哪些又要带着遗憾进入到2023年呢?

比亚迪

2022年销目标:150万辆


(资料图片)

1-11月销量:162.3万辆

目标完成率:106.9%

2022年的比亚迪在销量上“开挂”一样,随着密集推出的新车型及改款车型,比亚迪的销量屡创新高,前11个月已经交出超162万辆、同比154.8%的好成绩,相比年初立下的全年150万辆销量目标,比亚迪显得过于谨慎了。今年4月,比亚迪官宣全面停产燃油车,随即销量进入快速增长,自9月份开始,单月销量保持在20万辆以上。不仅如此,按照目前比亚迪的势头,2022年全年销量将超过180万辆,有望成为国内最高的车企,拭目以待吧!

埃安

2022年销目标:保20万辆,挑战25万辆

1-11月销量:24.1万辆

目标完成率:96.4%

12月初,埃安便迫不及待公布了11月销量,1-11月,埃安累计销量达24.1万辆,同比增长128%,提前实现全年销量翻倍,不仅如此,按照年初设定的“保20万辆,挑战25万辆”销量目标,埃安已经提前锁定达成目标完成率。如果按照埃安目前月销3万辆的水准,埃安全年销量有望突破27万辆,今年埃安还完成了混改、增资等一系列操作,不出意外的话,埃安的2022年将迎来丰收之年。

哪吒汽车

2022年销目标:15万辆

1-11月销量:14.4万辆

目标完成率:96.2%

哪吒汽车11月份共交付15072辆,累计交付144278辆,这份成绩单稳坐新势力交付榜单榜首位置,也帮助哪吒汽车提前锁定完成“年销15万辆”目标。值得注意的是,哪吒S在11月30日才正式开启交付,全新旗舰车型的交付将成为哪吒汽车重要的销量增长引擎。

广汽丰田

2022年销目标:100万辆

1-11月销量:93.1万辆

目标完成率:93.1%

广汽丰田也将顺利达成年初立下的年销百万辆目标,前11个月,广汽丰田累计销量达到93.08万辆,同比增长27.6%,表现优异。由凯美瑞(参数|询价)、赛那(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)组成的TNGA三大旗舰车型在11月揽获超3.2万辆销量,尤其是赛那,前11个月累计销量已经接近7万辆,坐稳高端家用MPV市场。尽管遭受疫情冲击,广汽丰田仍然凭借稳定的渠道销售保持月销8.5万辆左右,距离年销目标近在咫尺的广汽丰田即将达成里程碑时刻。

一汽-大众

2022年销目标:200万辆

1-11月销量:164.8万辆

目标完成率:82.4%

作为常年国内车企销量Top 1,一汽-大众拥有庞大的体量,稳居行业领跑地位的一汽-大众在2022年定下了200万辆的年销目标,但越发激烈的市场竞争给一汽-大众带来了不小的压力,前11个月,一汽-大众销量达164.8万辆,距离年销目标还差35万辆。纵观2022年,一汽-大众完成迈腾(参数|询价)、速腾(参数|询价)、探岳(参数|询价)家族等经典车型的改款,并且推出全新车型揽巡,对于拥有庞大用户基础、保有量较大的一汽-大众而言,2022年已经足够完美。

吉利汽车

2022年销目标:165万辆

1-11月销量:128.7万辆

目标完成率:78%

根据乘联会数据,吉利汽车1-11月累计销量达到128.7万辆,同比增长10.1%,根据吉利汽车公布的销量数据来看,吉利品牌前11个月销量已突破百万辆,按照乘联会公布的成绩单,吉利汽车距离年销150万辆目标还差32万辆左右,恐怕仅剩1个月的时间,吉利汽车难以完成年初制定的销量目标。

奇瑞集团

2022年销目标:150万辆

1-11月销量:112.7万辆

目标完成率:75.1%

刚刚过去的11月里,奇瑞集团销量新车10.05万辆,年内连续第6个单月销量突破10万辆,并且前11个月,奇瑞集团累计销售新车112.7万辆,创下历史最高水平,不过,奇瑞集团距离年初定下的150万辆年销目标,还是有段差距。但不可否认,凭借出众的产品力,奇瑞集团旗下的众多明星车型在2022年打了一场漂亮的翻身仗,出色的销量表现也帮助奇瑞集团对于2023年有更高期待。

长城汽车

2022年销目标:190万辆

1-11月销量:99万辆

目标完成率:52.1%

2022年初,长城汽车定下了190万辆的年销目标,但眼看2022年即将过去,长城汽车前11个月累计销量仅有99万辆,仅完成年销目标的52%。对于坐拥六大子品牌的长城汽车而言,2022年遇到了众多困难,旗下王牌车型哈弗H6(参数|询价)前11个月出现超20%的同比下滑,新能源领域的欧拉品牌也因为供应链问题停产了黑猫、白猫(参数|询价)。前不久,长城汽车宣布进行组织架构调整,魏牌和坦克在组织管理上全面整合,欧拉和沙龙全面整合,期待长城汽车在2023年能够重回正轨,完成销量上的逆袭。

蔚来汽车

2022年销目标:15万辆

1-11月销量:10.7万辆

目标完成率:71.3%

相比理想汽车,蔚来汽车给自己2022年定下了15万辆的交付目标,但在几经停产和复工之后,蔚来汽车也将面对全年交付目标无法达成的现实。根据蔚来官方数据,前11个月累计交付新车10.7万辆,进完成年销目标的71.3%。随着市场竞争加剧,蔚来汽车的市场份额不断被挤压,新品ET5和ES7也未能达到预期的走量,2023年的蔚来汽车应该将目标定的更现实一些。

理想汽车

2022年销目标:20万辆

1-11月销量:11.2万辆

目标完成率:56%

11月份,理想汽车交付15034辆,创下单月最高交付纪录,前11个月,理想汽车累计交付11.2万辆,但距离其年初定下的20万辆目标相距甚远,创始人李想曾放出豪言,表示理想汽车在年内实现单月营收超百亿的目标,买车君只想说,不管是营收还是销量目标,李想和他的理想还是应该认清现实,稳一点。

小鹏汽车

2022年销目标:25万辆

1-11月销量:10.95万辆

目标完成率:43.8%

经历了梦幻的2021年,小鹏汽车将2022年销售目标定为:确保年销量25万辆,冲击30万辆。不过,进入2022年后,小鹏汽车显露出一系列问题,销量上也开始掉队了,旗舰级产品小鹏G9未能如愿成为市场爆款,小鹏汽车正经历着“寒冬”时刻。前11个月,小鹏汽车累计交付10.9万辆,仅完成年销目标的43.8%,这一交付成绩单显然不能令人满意。

总结:从车企们的年销完成率来看,目前仅有比亚迪提前完成目标,埃安、哪吒和广汽丰田锁定了能够达成年销任务,但其它车企均难以达成年初立下的Flag。遭受疫情和零部件供应的打击,不少车企在2022年都表现地比较艰难,很多企业在年初时对车市预估过于乐观,导致制定的年度目标过高,这也是很多企业无法完成目标的原因。不过怎么样,还有不到半个月我们就将迎来崭新的2023年,加油吧企业们!