盘点 | 冲刺年销KPI，竟然有车企连一半都没完成？

距离2022年结束仅剩半个多月的时间，这一年中的酸甜苦辣是否让你怀念呢？年初时的愿望又实现了多少呢？对于车企们而言，面对新一年市场前景，都会立下销量目标Flag，而转眼岁末，哪些企业完成了目标，哪些又要带着遗憾进入到2023年呢？

比亚迪

2022年销目标：150万辆

(资料图片)

1-11月销量：162.3万辆

目标完成率：106.9%

2022年的比亚迪在销量上“开挂”一样，随着密集推出的新车型及改款车型，比亚迪的销量屡创新高，前11个月已经交出超162万辆、同比154.8%的好成绩，相比年初立下的全年150万辆销量目标，比亚迪显得过于谨慎了。今年4月，比亚迪官宣全面停产燃油车，随即销量进入快速增长，自9月份开始，单月销量保持在20万辆以上。不仅如此，按照目前比亚迪的势头，2022年全年销量将超过180万辆，有望成为国内最高的车企，拭目以待吧！

埃安

2022年销目标：保20万辆，挑战25万辆

1-11月销量：24.1万辆

目标完成率：96.4%

12月初，埃安便迫不及待公布了11月销量，1-11月，埃安累计销量达24.1万辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍，不仅如此，按照年初设定的“保20万辆，挑战25万辆”销量目标，埃安已经提前锁定达成目标完成率。如果按照埃安目前月销3万辆的水准，埃安全年销量有望突破27万辆，今年埃安还完成了混改、增资等一系列操作，不出意外的话，埃安的2022年将迎来丰收之年。

哪吒汽车

2022年销目标：15万辆

1-11月销量：14.4万辆

目标完成率：96.2%

哪吒汽车11月份共交付15072辆，累计交付144278辆，这份成绩单稳坐新势力交付榜单榜首位置，也帮助哪吒汽车提前锁定完成“年销15万辆”目标。值得注意的是，哪吒S在11月30日才正式开启交付，全新旗舰车型的交付将成为哪吒汽车重要的销量增长引擎。

广汽丰田

2022年销目标：100万辆

1-11月销量：93.1万辆

目标完成率：93.1%

广汽丰田也将顺利达成年初立下的年销百万辆目标，前11个月，广汽丰田累计销量达到93.08万辆，同比增长27.6%，表现优异。由凯美瑞(参数|询价)、赛那(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)组成的TNGA三大旗舰车型在11月揽获超3.2万辆销量，尤其是赛那，前11个月累计销量已经接近7万辆，坐稳高端家用MPV市场。尽管遭受疫情冲击，广汽丰田仍然凭借稳定的渠道销售保持月销8.5万辆左右，距离年销目标近在咫尺的广汽丰田即将达成里程碑时刻。

一汽-大众

2022年销目标：200万辆

1-11月销量：164.8万辆

目标完成率：82.4%

作为常年国内车企销量Top 1，一汽-大众拥有庞大的体量，稳居行业领跑地位的一汽-大众在2022年定下了200万辆的年销目标，但越发激烈的市场竞争给一汽-大众带来了不小的压力，前11个月，一汽-大众销量达164.8万辆，距离年销目标还差35万辆。纵观2022年，一汽-大众完成迈腾(参数|询价)、速腾(参数|询价)、探岳(参数|询价)家族等经典车型的改款，并且推出全新车型揽巡，对于拥有庞大用户基础、保有量较大的一汽-大众而言，2022年已经足够完美。

吉利汽车

2022年销目标：165万辆

1-11月销量：128.7万辆

目标完成率：78%

根据乘联会数据，吉利汽车1-11月累计销量达到128.7万辆，同比增长10.1%，根据吉利汽车公布的销量数据来看，吉利品牌前11个月销量已突破百万辆，按照乘联会公布的成绩单，吉利汽车距离年销150万辆目标还差32万辆左右，恐怕仅剩1个月的时间，吉利汽车难以完成年初制定的销量目标。

奇瑞集团

2022年销目标：150万辆

1-11月销量：112.7万辆

目标完成率：75.1%

刚刚过去的11月里，奇瑞集团销量新车10.05万辆，年内连续第6个单月销量突破10万辆，并且前11个月，奇瑞集团累计销售新车112.7万辆，创下历史最高水平，不过，奇瑞集团距离年初定下的150万辆年销目标，还是有段差距。但不可否认，凭借出众的产品力，奇瑞集团旗下的众多明星车型在2022年打了一场漂亮的翻身仗，出色的销量表现也帮助奇瑞集团对于2023年有更高期待。

长城汽车

2022年销目标：190万辆

1-11月销量：99万辆

目标完成率：52.1%

2022年初，长城汽车定下了190万辆的年销目标，但眼看2022年即将过去，长城汽车前11个月累计销量仅有99万辆，仅完成年销目标的52%。对于坐拥六大子品牌的长城汽车而言，2022年遇到了众多困难，旗下王牌车型哈弗H6(参数|询价)前11个月出现超20%的同比下滑，新能源领域的欧拉品牌也因为供应链问题停产了黑猫、白猫(参数|询价)。前不久，长城汽车宣布进行组织架构调整，魏牌和坦克在组织管理上全面整合，欧拉和沙龙全面整合，期待长城汽车在2023年能够重回正轨，完成销量上的逆袭。

蔚来汽车

2022年销目标：15万辆

1-11月销量：10.7万辆

目标完成率：71.3%

相比理想汽车，蔚来汽车给自己2022年定下了15万辆的交付目标，但在几经停产和复工之后，蔚来汽车也将面对全年交付目标无法达成的现实。根据蔚来官方数据，前11个月累计交付新车10.7万辆，进完成年销目标的71.3%。随着市场竞争加剧，蔚来汽车的市场份额不断被挤压，新品ET5和ES7也未能达到预期的走量，2023年的蔚来汽车应该将目标定的更现实一些。

理想汽车

2022年销目标：20万辆

1-11月销量：11.2万辆

目标完成率：56%

11月份，理想汽车交付15034辆，创下单月最高交付纪录，前11个月，理想汽车累计交付11.2万辆，但距离其年初定下的20万辆目标相距甚远，创始人李想曾放出豪言，表示理想汽车在年内实现单月营收超百亿的目标，买车君只想说，不管是营收还是销量目标，李想和他的理想还是应该认清现实，稳一点。

小鹏汽车

2022年销目标：25万辆

1-11月销量：10.95万辆

目标完成率：43.8%

经历了梦幻的2021年，小鹏汽车将2022年销售目标定为：确保年销量25万辆，冲击30万辆。不过，进入2022年后，小鹏汽车显露出一系列问题，销量上也开始掉队了，旗舰级产品小鹏G9未能如愿成为市场爆款，小鹏汽车正经历着“寒冬”时刻。前11个月，小鹏汽车累计交付10.9万辆，仅完成年销目标的43.8%，这一交付成绩单显然不能令人满意。

总结：从车企们的年销完成率来看，目前仅有比亚迪提前完成目标，埃安、哪吒和广汽丰田锁定了能够达成年销任务，但其它车企均难以达成年初立下的Flag。遭受疫情和零部件供应的打击，不少车企在2022年都表现地比较艰难，很多企业在年初时对车市预估过于乐观，导致制定的年度目标过高，这也是很多企业无法完成目标的原因。不过怎么样，还有不到半个月我们就将迎来崭新的2023年，加油吧企业们！