全球观天下！你绝对不能错过的混动界硬核卷王 轩逸·电驱版e-POWER

你可以用一种环保的、负责任的、未来的生活方式过当下的生活,2015年特斯拉的“横空出世”惊醒了整个市场的神经。

“新能源智能汽车”这个简短的词组重构了那时有关汽车的所有想象，也带来了不可估量的机遇。相比于燃油汽车行驶来说，普遍百公里至少达到耗油八升左右，按照八元/升计算便需要六十多元，而现在电动汽车百公里用电仅需要十几度，家用充电桩更为便宜实惠。

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面对纯电动汽车市场的发展迅猛实现了“逆势生长”，中国新能源汽车保有量迅速增长背景下却因电动汽车带来的充电桩、停车、停车安全等问题凸显，也是消费者不敢购入的阻碍之一。

但在新造电动车这个日新月异的赛道上，有人掉队，也不断有实力车企冲锋。以东风日产轩逸(参数|询价)为代表的稳扎稳打的老牌传统豪华车企，在稳步地变革中，再一次奉上“弯道超车”的产品：轩逸·电驱版e-POWER。

集合燃油车电动车两者之优点，不同于现有的任何一种混动技术，采用100%的串联式结构，由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成，内燃机驱动发电机，逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达，最终带动车轮驱动车辆，实现和纯电车型一样的驾驶体验，同时没有纯电车的里程焦虑。

其中内燃机是一台1.2L自然吸气发动机，最大功率72马力，热效率可达到43%，作为增程器来带动发电机发电，发出的电能持续根据车辆行驶状况直接作为驱动电机的能量输入或储存电池蓄能。

至于驱动电机，最大功率136马力，峰值扭矩达到优秀的300牛·米。整车均由高扭矩电动马达进行全时驱动，同时匹配的是功率型锂电池以及无变速机构，加速体验媲美甚至超越一些纯EV级车型，据官方测3.8秒 0-50km/h加速，9.8秒 0-100km/h加速。

而前面提到的100%全时纯电驱动，来自日产独有的电机控制技术，逆变器以1/10000秒的精度控制电机，达到整车动力输出十分线性，驾控 0 顿挫。

而在静谧性方面，根据不同的车速和道路环境情况，智能匹配内燃机启动时机(vs HEV 启动频次少50%)，以达到最优的隔音效果，降低由内燃机带来的震动和噪音比同级别纯燃油车型要更为出色。

油耗表现方面，据官方测试，轩逸·电驱版e-POWER在市区工况下油耗仅3.9L/100km，综合工况油耗也低至4.1L/100km，绝佳的燃油经济性， 43%超高热效率无疑也降低了用车成本。无充电焦虑、无安装充电桩难点、无电池安全隐患担忧也是轩逸·电驱版e-POWER的优势所在。

抛开动力；驾控技术层面实现的绝佳表现外，轩逸·电驱版e-POWER全新的V-Motion2.0设计语言呈现的超高颜值也令人一见钟情，在极具运动感的前脸构图中勾勒出干练与锋芒，视觉对比鲜明，车身线条简洁优雅，雕塑出无比流畅与敏捷的轮廓。

车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，两侧棱角分明的尾灯组造型，尾部设计动感十足，此外该车车尾处还配备了300的标识，代表电机输出能够达到300牛·米。

新车全系五色的大胆设计，提供了炫风橙、曜石黑、钨钢灰、天际红以及珠光白单色车身，在满足年轻用户个性化的需求内，当然要独一无二！

曜石黑+天际红、曜石黑+日出金以及曜石黑+炫风橙3种双色车身肆意搭配。

新车长宽高分别为4649/1815/1447毫米，在空间上轩逸·电驱版e-POWER拥有2712mm超长轴距，前后排均足够舒适且宽裕，新车座舱配备了Multi-Layer人体工学座椅，内饰采用大量奢华皮革包裹，细节处搭配钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀，8扬声器高保真BOSE音响系统多维声音技术，层次感/质感较强尽享豪华。

贴心的是，12.3英寸高清电容触控屏悬浮式设计下方的控制区保留了部分实体按键和旋钮，合资领先的车联网系统，智能互联更全面，屏幕的内部UI界面设计炫酷，轻触即享所有或使用十分强大的Nissan Connect超智联2.0+语音功能，它来下达导航和音乐播放等指令，一键操作。双区独立控制自动清新空调&后排空调出风口，分区独立控制，每一个空间都舒适。

我们身处在一个变革的时代，年轻、潮流、文化、消费、制造……正在被重新定义，随着现代交通的空前发展，人与车的关系，从未如此紧密。

而轩逸·电驱版e-POWER以“油发电，纯电驱”的技术优势，很好地解决了当下消费者的用车痛点，给出了一个完美的出行方案。

在当下环境里，“快、顺、静、省”特点也彻底颠覆了传统燃油车型，恰到好处地平衡燃油车和纯电车型之间的关系，同时，高颜值、智能、舒适性更是进一步提升了轩逸·电驱版e-POWER的吸引力，被称为“混动界的硬核卷王”丝毫不过分。