环球看热讯:创维汽车11月销量创新高,靠的是什么?

  • 发表于: 2022-12-17 08:41:58 来源:爱卡汽车网

要说11月国内造车新势力车企中,谁是最大的黑马,那么非创维汽车莫属。


(相关资料图)

当然,单从销量上来看,创维汽车相比蔚小理以及哪吒和AITO等车企,还存在很大的差距。

但是,创维汽车11月销量居然达到了2859辆,创销量新高。

其中,海外出口量为1192辆。

从今年7~11月,创维汽车连续5个月实现环比增长。

今年前11个月,创维汽车总销量为19039辆,同比增长363%。

从以上销量数据来看,整体的市场表现创维虽然依旧落后,但相比之前销量的增幅还是非常明显的。

创维汽车为何能够销量创新高?

今年9月5日,创维汽车旗下第二款车型创维HT-i正式上市,新车定位是中型SUV。

同时也是创维汽车旗下首款插电混动SUV车型,售价区间为14.68~24.28万元。

说起来这是款新车,但实际上也可以把它看作是创维EV6的插电混动版。

因为两款车不仅在外观设计上,有着比较高的相似度,而且车身长度和宽度也都完全一致,轴距都是2800mm。

这款车最大的亮点,就体现在动力上,新车搭载了比亚迪DM-i超级混动系统。

众所周知,比亚迪的这套超级混动技术,目前在国内插电混动领域可以称得上是“天花板”了,主要就体现在销量上。

创维汽车自2017年进军乘用车市场,由天美汽车改名为创维汽车。因为销量太差,近年来几乎没有任何存在感。

也正是因为搭载了比亚迪超级混动技术的创维HT-i上市后,让创维汽车销量得到了明显的提升。

车快评注意到,今年9~11月创维汽车连续三个月销量突破2000台。

这足以说明,创维汽车销量的提升,跟比亚迪有着很大的关系。

但需要说明的是,从根本上来讲创维HT-i混动技术和比亚迪的插电混动还是有区别的。

除了电机功率有所不同,最为明显的一个区别就是创维HT-i并没有使用比亚迪刀片电池,而是配备了国轩高科的三元锂电池。

官方公布的数据,亏电状态下百公里油耗为5.85升,明显也要高于比亚迪插电混动车型。

至于创维HT-i是否值得入手,在后期的文章中我们也会详细地来讲解一下。

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