车长超5米、续航730公里、零百3.8秒，岚图追光正式亮相

近几年成立的新汽车品牌不少，但再过几年这些品牌是否依然存在，那就不好说了，对于一个新兴汽车品牌而言，坚持走下去都是一件非常不容易的事情，甚至一个决策的失误，就可能导致品牌之路戛然中止。

(相关资料图)

当创始人想要打造一个汽车品牌前，一定会考虑好的品牌的定位。说实话，每家车企，都想做豪华品牌，生产高端车型，但价格越贵，要取得好的销量越难，而如果长期得不到销量保证，那这家车企就是个无底洞，可能几十上百个亿砸进去，竹篮打水一场空。

我们能看到，有些车企初出茅庐就瞄准了相对高端的领域，而有些车企则将目光投到了低端市场，在各自作出决定前，领导层一定经历过复杂的心理斗争。

岚图汽车，显然选择了高端。岚图目前推出上市了两款车型：岚图FREE（SUV）和岚图梦想家(参数|询价)（MPV），这两款车的售价都在30万以上，定位都是中大型。

2022年12月15日晚，岚图第三款车型岚图追光正式首发亮相，它的定位依然是中大型，共有三个版本开启了预售，预售价区间为32.29-43.29万元。虽然将来上市后的定价或许会比预售价低一些，但大概率仍是在30万以上。

你可以说岚图FREE和梦想家都是新能源车，但不能说是纯电动车，因为它不仅有纯电动版本，还有增程版车型。由于这两款车的纯电动版本也保留了进气格栅，所以他们外在的电动车特征并不明显。

如果不是绿牌显眼，有人将它们认作油车也不奇怪。

作为品牌第三款车型，岚图追光某种程度上可以说是岚图第一款纯粹的电动车，它的前脸是封闭式的，进气格栅在它身上已成了过去时；同时目前岚图汽车公布的三款车型均是纯电动的，后续即便有新车型推出，想必也会是纯电。

作为一款中大型的轿车，岚图追光的长度超过了五米、轴距也有三米，从侧面看起来车身非常修长，再加上采用了隐藏式的门把手，以及类似溜背的设计，整体线条流畅，看起来非常动感。值得一提的是，它虽然有像是帕拉梅拉那样的轿跑车型，但实际上不是掀背的，后备箱的开启和普通轿车一样。

当然，可升降的尾翼还是有的，而且据发布会信息，它能提供40kg的下压力，麋鹿测试成绩为83km/h。

岚图追光的内饰令人过目难忘，仪表台上的一大块屏幕相当吸睛，下方的中控台上还有一块小屏，用于显示和控制空调系统。方向盘的造型也非常别致，加上不错的用料，整体内饰氛围相当有格调。

尺寸大的车最大的优点便是在于后排，作为一款中大型轿车，岚图追光的后排堪称行政级的，当后排中央的扶手放下时，很有奥迪A8这种大型轿车的感觉，后排的老板座还设置了腿托，更大程度上保证了乘坐的舒适性。

岚图追光是岚图汽车首款搭载“ESSA+SOA智能电动仿生体”的车型，说实话，引号内的这句内容谁听谁迷糊。所谓的“ESSA”，你可以理解成车身“架构”或者“平台”，而SOA则是电子电气架构。当然，这两个名字让岚图追光听起来更高级了是一回事，实际表现又是一回事。

岚图追光没有高低功率之分，三款车型均是前后双电机四驱，系统总功率375千瓦（510马力）、总扭矩730牛米。不得不说，电机的动力就是简单粗暴，以往这样的动力表现没有个百万以上的价位想都不要想，尽管岚图追光是一款长度超过5米的大车，这样的动力带动它也绰绰有余，官方零百加速时间为3.8秒。

当然，这三款车型在电池包方面还是有所区别的，顶配版本装载的是109千瓦时的电池包，CLTC续航里程高达730公里；其它两款车型电池容量为82千瓦时，CLTC续航里程为580公里。

必须提及的是，岚图汽车此次还推出了电池租赁方案，选择82千瓦时版本的用户购车可减13万元，也就是购车价最低仅需19.29万元，但每月需支付1680元的电池租用费；选择顶配109千瓦时版本的用户，购车可减少18万元，相当于购车价为25.29万元，每月支付2250元的租用服务费即可。

自2018年组建、2021年推出首款车型岚图FREE以来，岚图保持了每年推一款新车的节奏，在不久的将来，岚图追光便将加入市场，开始真刀真枪的战斗。总的来看，这款车还是具备不错的实力的，它将来的表现值得期待。