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零跑汽车掌门人朱江明,他是一个不善言辞,不喜欢抛头露面的人,这与其妥妥的IT理工男出身息息相关。但在,我们可以发现朱江明公开露面的次数越来越多,因为他觉得在做好自研技术和打磨产品的同时,也要深入走到用户之中,听取用户的反馈意见。
可以说,朱江明的转变与零跑汽车的转变是同时发生的。零跑实现了品牌和销量层面的双层跃迁,不仅收获了超过4万台的全年累积交付量,还提前一个月完成年度销量目标。其中,家族销量担当零跑T的订单猛增,最新上市的纯电SUV零跑C上市即热销,成为了新势力中的爆款。更重要的是,零跑明确了指引未来发展方向的零跑战略,即核心技术全域自研的技术战略、打造最强产品线的产品战略、构建产品型用户企业的用户战略,并明确了未来的销量目标。
常言道,旧地图找不到新大陆,面对未知只有锐意进取才能取得最终的胜利,而零跑正在路上。
2015年,朱江明先生基于大华在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判,进入智能汽车产业,创立了零跑汽车。零跑汽车以大华多年在安防和可视化领域经验以及视频图像处理技术依托,凭借底层嵌入式软件及算法层面的技术优势,坚持自主研发三电技术、智能网联技术、自动驾驶技术等核心技术,致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的汽车品牌 。
2021年12月18日,大华股份董事会收到公司董事朱江明的书面辞职报告。朱江明因个人原因申请辞去公司第七届董事会董事及董事会下属战略委员会委员职务,其辞职后不再担任公司任何职务。成立不到3年,在朱江明的带领下,零跑成为继特斯拉之后,全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商,包括自研电驱、电池、电控三电技术、智能网联技术、自动驾驶技术 。