广汽埃安11月销近3万辆，昨日官宣涨价3000-8000元

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12月已来临。广汽埃安第一个宣布了旗下新能源车型在11月销量数据，据广汽埃安官方数据统计显示。11月，埃安销量 28765 辆，同比增长 91%；1-11 月累计销量 241149 辆，同比增长 128%，提前实现全年销量翻倍。据悉，广汽埃安今年 10 月完成 A 轮融资引战，引入了 53 名战略投资者。此轮融资额 182.94 亿元，投后估值 1032.39 亿元。

在发布销量前一天也就是11月30日，广汽埃安宣布旗下车型涨价。官方宣布，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12 月31 日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴 (现有补贴额度: 纯电动车 12600 元/辆 )。同时，下半年以来，电池主要原材料价格持续大幅上涨。受以上两个主要因素影响，埃安将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000 元不等，具体车型的调价通知将另行发布。

2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次调价影响。

针对目前补贴退坡和原材料涨价，不少车企都发布了旗下车型的涨价通知，埃安也没能幸免涨价潮。随着车企设计生产的成熟以及消费市场的成熟，车企和消费者之间的供需关系不再需要补贴维持，补贴脱离后，车型涨价后，将是真正进行市场化竞争的关键时间，在这样的市场行情下，埃安还能持续领先吗？

目前，在车型上，埃安拥有AION S(参数|询价)、LX、Y、V等系列车型，整体价格在14-50万价格区间，主流走量核心价格在20万元内，同时埃安还发布了Hyper SSR超跑车型，售价高达128.6万元起。其中AION S的销量最佳，9月销量达到了28029辆，占品牌销量近一半，同时AION V(参数|询价)、AION Y(参数|询价)销量也不错，作为家用车，AION系列车型都有着不错的市场。

总得来说，埃安系列车型的销量高主要是因为有着较高的性价比，一方面是车型的价格合理，另一方面是有着不错的续航能力，这是吸引大量消费者的主因。其次，2021年前，埃安大量发展To B的用户，批量订单造就了前期销量的高涨，而随着技术的进步，11月埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产发布，埃安持续深入To C客户端，发展个人用户，产品力也进一步加强。

技术在进步，车型销量在增加，埃安的前进道路却也并非一路顺风。在目前，埃安依旧面临着不少客户满意度问题，诸如续航虚标问题、销售承诺难以兑现、系统升级等问题也较为凸显。据车质网2021年度数据统计，广汽埃安主力车型AION S位列投诉榜第5名，投诉主要集中在续航虚标、缩水，OTA升级后被“锁电”等有关续航的问题。

虽然有着一些口碑和质量方面的投诉，但广汽埃安依旧在需求高端化。广汽埃安总经理古惠南提出广汽埃安将在现有品牌下，打造高端车系，而不是另起炉灶重新创立一个高端品牌。书戈认为，高端化并非一日之功能打造出来，在面对激烈的竞争态势和产品低端的现行趋势下，广汽埃安的高端化道路将会是极为曲折的。