要闻:向东平调离,继任者刘继升压力不小

  • 发表于: 2022-11-30 22:40:10 来源:爱卡汽车网


【资料图】

说起来,江铃福特鏖战许久,可江铃福特科技却是才登场不久,算起来,还不到一周年。

江铃福特科技是江铃汽车与福特汽车于2021年12月新建的合资公司,其中,江铃汽车持股占比51%,福特汽车持股49%。数据显示,江铃福特科技前三季度累计零售52643辆,其中出口24927辆,国内零售27716辆。平均下来,每个月销量不到6千台。

这个数据,怎么说呢?只能说相对江铃福特之前的成绩有进步,可若跟隔壁的其它合资品牌相比,甚至不如人家单品的销量多。所以,也没什么可说的。据悉,此次向东平调回福特中国,将出任福特中国乘用车事业部副总经理。作为参考,2021年5月,曾担任长安福特全国销售服务机构总裁一职的杨嵩,也曾被调回到福特中国总部,担任福特品牌乘用车事业部副总经理。至于杨嵩为何被调离,大概率是其在任时长安福特的销量未达到预期。这也是为何杨嵩后期加盟汽车之家的原因吧!

所以,此次向东平从江铃福特调离,就更有些让人捉摸不透了,是继续委以重任,还是为继任者腾位置,就让我们拭目以待吧!

再说说接任向东平的刘继升,在接受江铃福特总裁职位的任命之前,刘继升曾担任江铃汽车销售公司常务副总经理,主要负责江铃汽车旗下的商用车业务运营。此外,刘继升还在2015至2017年担任林肯中国网络及客户体验总经理,期间主导推出“林肯之道”品牌体验;于2000年加入福特六和汽车公司,曾担任财务管理、市场营销和销售等多个管理职位。

从履历上来看,刘继升得过去也可圈可点,似乎有能力带领江铃福特科技更上一层楼。但问题来了,一个品牌的发展或者说一款产品的爆红,人的因素固然重要,可品牌的底蕴以及产品自身的产品力才是关键。所以,就江铃福特孱弱的品牌力和并不怎么样的产品阵容,不知道刘继升能否挑起江铃福特科技继续逐梦乘用车的重担?对此,仍然是拭目以待吧!