环球观热点：【韩系动向830】起亚皮卡将在2024年上市，先打入美国市场！

最近，起亚霸锐皮卡的道路测试被曝光，成为了话题。因为起亚历史上并没有推出过量产皮卡。虽然只是为了测试而加上霸锐车身的测试车型，但此次路试车型曝光，似乎已经预示着起亚皮卡离上市已经不远了。

起亚很久以前就对皮卡非常关心，不仅仔细地思考过皮卡市场，就连皮卡概念车也已经推出过很多。

(资料图)

起亚皮卡其实早已经量产过，起亚的前身是京城精密工业公司，最早是做自行车的。之后，这家企业又开始和本田摩托合作并模仿本田摩托，研制了韩国第一台C-100小型摩托。但起亚并没有满足当前的业务而是很快推出了三轮厢式货车和四轮厢式货车，所以起亚公司在很早之前，就推出过皮卡。

图注：起亚KCV-4 Mohavi概念

在2004年，起亚在芝加哥车展上突然公开了KCV-4 Mohavi的概念。该车型由美国加利福尼亚设计中心主导开发，具备5人座结构，加强实用性，搭载3.8升V6汽油发动机等，是为了观察美国当地消费者对皮卡的反应而策划的概念车。

从这时开始就有人说起亚是不是真的在制造皮卡。但很长一段时间没有听到什么消息，KCV-4 Mohavi概念车不是皮卡车，而是大型SUV。

后来，2009年在北美国际车展上，起亚公开了Soulster也露出了皮卡车的概念。当时起亚提到“这是一款加入了皮卡特性的跨界车”，但从外形来看，这是一款不折不扣的皮卡。“可以折叠两排座椅作为装载空间”的说明也是皮卡车的特性比跨界车更突出的部分。

后来，虽然起亚没有官方推出皮卡，但是一些改装公司，还是以起亚车型为基础，推出过改装的皮卡。

那么起亚到底会不会推出一款真正的皮卡呢？有这个苗头。因为起亚澳大利亚法人达米安·梅雷迪思首席运营官（COO）在2019年接受澳大利亚媒体采访时曾提到，起亚正在考虑开发一款中型皮卡，可以与福特游侠Ranger(参数|询价)、丰田Highlux等竞争。据悉，澳大利亚法人很久以前就要求制造皮卡。

达米安·梅雷迪斯曾表示：“虽然目前还在研究阶段，但如果皮卡在澳大利亚市场上市，我认为瞬间就能达到8%-10%左右的份额。如果优秀的产品、价格和业界最高水平的担保服务相结合，这绝非不可能。”

领导起亚设计中心的专务卡里姆•哈维布也表达了积极的立场。去年接受采访时曾表示：“我们将张开双臂欢迎皮卡的生产。皮卡将适合起亚的品牌和产品组合。”

在今年年初举行的Invester Day上，皮卡已经确立正式上市时间。负责当天发布消息的宋浩成社长提到，将从2024年开始在美国当地生产电动皮卡，因此备受关注。业界预测，该车辆很有可能是以承载式车身为基础的皮卡，项目名为TK1。

起亚的皮卡最快也有可能在2024年上市。北美型车型将在美国乔治亚工厂生产。