全球热消息:月租提升性能,奔驰EQ车系在欧洲却涉嫌违法?

  • 发表于: 2022-11-27 16:43:20 来源:爱卡汽车网


(资料图片)

各大车厂在展开纯电转型时,都会遇到一个相同困境,那就是与燃油车相比,电动车所需要的定期保养频率大幅降低,使用耗材也明显减少。这使得过去所建立的服务体系和收入来源,都遭受严重考验。车厂的解决办法就是「订阅制」,透过对特定服务定期收费增加收入,只不过订阅制似乎开始有些失控。

特斯拉很早就开始推动订阅制,比如 FSD 除了一次买断付费外,也可以选择固定缴费。过去订阅制多以新增或强化功能为主,不过渐渐也有车厂将订阅项目拓展到部分舒适性配备,BMW 前阵子推出的加热座椅订阅服务就引起不小争议。本周奔驰也在北美官网上推出年租订阅方案,针对特定 EQ 家族电动车提升性能数据,让静止起步加速到 60mph 的时间最多缩短 1 秒钟。

奔驰此举同样受到热烈讨论,其实 2021 年该品牌就曾提供后轮转向功能订阅服务的先例,付费后能将后轮转向角度从 4.5 度解锁至 10 度。性能解锁似乎是奔驰想要尝试的新作法,但该订阅方案很可能会在欧洲市场受到阻碍,原因在于「法律问题」。官方并没有解释其中细节,但在无法克服法规障碍前,欧洲消费者就算有预算也无法获得性能提升。

然而在欧洲市场并非不能透过 OTA 远端更新提升性能,Polestar 2(参数|询价) 去年就曾收到性能软件更新,让动力输出从 408 匹马力提升到 476 匹马力,甚至还一并新增起步弹射功能。但这项更新并不属于订阅服务,而是更新后就能持续存在的升级,因此并未遭到与奔驰相同的困扰。