柠檬混动DHT将成为哈弗的新名片

新能源大潮下，所有汽车制造商都面临着挑战。是积极拥抱变化还是被潮流淹没，每个厂商都很容易作出判断。但有一点可以肯定，积极拥抱变化的汽车制造商将迎来一次难得的发展良机。

尽管发展势头迅猛，但新能源车市场仍处于起步阶段，竞争格局还远未划定。谁的步伐更快，谁就能在市场竞争中占据更有利的位置。

(资料图片)

于是，将这一切都看在眼里的哈弗向新能源赛道全面进发了。

谋定时代而后动

8月22日，哈弗品牌在北京举行了新能源战略发布会，宣告全面向新能源赛道的转型。

这次转型是哈弗创立至今17年来最重大的一次变革，重要性甚至超过了2013年哈弗品牌独立。

明眼人都看得出来，这是一次谋定而后动的战略调整。

今年以来，国内新能源车销量规模持续攀升，而且增速在不断加快。今年上半年，新能源车的市场占有率已达21.6%。而今年前九月，这一比例上升到了23.5%。

行业大盘走高的同时，主打新能源车的制造商都迎来了快速发展。在车市整体低迷的当下，这些车企上演了逆势上扬的好戏。

而这样的态势，或将长久延续下去。

市场调研机构IDC发布的报告预测，到2025年，中国新能源汽车销量将达到1300万辆左右，2026年接近1600万辆，年复合增长率35.1%，届时国内新能源车渗透率将超50%，保有量占汽车总量的比例超10%。

意识到市场消费结构变化之后，越来越多的本土车企开始加大混动技术的投入，各类插混和轻混技术不断涌现。种种迹象表明，一场混动技术的争夺即将大范围展开。

时代在变，长城哈弗不仅要直面历史性挑战，更要拥抱发展机遇。无论出于市场地位还是未来发展，哈弗都需要以全新的姿态出现在世人面前。

前沿技术厚积薄发

当然，哈弗也确实有这样的底气。这份自信便来自柠檬混动DHT。

虽然哈弗刚刚宣布战略转型，但长城汽车已经在新能源领域布局多年，取得了丰厚技术积累。尤其是2020年底问世的柠檬混动DHT技术，将成为哈弗全面向新能源品牌转型的重要推力。

柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术）是长城汽车完全自主研发的高效、高性能混合动力解决方案；是长城汽车混合动力技术中的核心技术路线。

在技术结构上，柠檬混动DHT系统的核心为“七合一”双电机DHT混动总成。它集成了1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器和集成DCDC等模块，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好。

在使用场景上，该系统采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

当车速大于35km/h中速巡航时，系统会智能选择EV模式或串联模式；中速急加速超车时，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力；中高速巡航时，系统会选择EV模式或发动机直驱模式。

从适配动力形式上看，这套系统可适用于HEV和PHEV两种动力形式。

其中，HEV系统将发动机动力与纯电驱动力相配合，实现强劲动力的同时实现出色的燃油经济性。据悉，该系统市区油耗低至5.0L/100km，高速工况油耗低至6.5L/100km，均低于行业平均水平。PHEV系统主打超强动力和超强续航，实现纯电动车般的驾驶感受。据悉，PHEV两驱车型百公里综合油耗只有0.7L；四驱车型最大纯电续航里程可达200km。

更重要的是，性能强劲的同时，柠檬混动DHT的安全性也非常出色。

据悉，哈弗 H6 DHT-PHEV搭载了“护芯甲”电池。该电池包采用了1.6mm超高强度钢制箱体，外壳熔点高达1500℃，30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，并以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。

近日，长城汽车蜂巢传动邳州基地正式投产运行，首个投产产品为柠檬混动DHT变速器总成。投产后，柠檬混动DHT变速器总成年产能将增至65万台。长城汽车表示，此次产能大幅扩充，将极大缓解目前长城汽车“柠檬混动DHT”产品供不应求的现状。

哈弗表示，2025年新能源车型销量占比将达到80%，2030年正式停售燃油车。而柠檬混动DHT将在成为哈弗转型的重要技术支撑。

全球新能源SUV专家

在哈弗品牌战略发布上，第三代H6超级混动DHT双子星正式亮相。这也标志着长城汽车新能源战略全面展开。

而随着产能不断扩大，柠檬混动DHT系统将悉数搭载于哈弗旗下多款车型。这些新车将带来动力与油耗的完美平衡的全新驾驶体验。全新哈弗的用户也将以更低的油耗出行，更大、更远的生活半径。

这也意味着，DHT混动将成为哈弗的新名片。

近两年来，新能源市场之所以飞速狂奔，PHEV插电式混合动力车型成为重要推手。比亚迪多款产品一车难求表明，插电式混动动力日益深入人心，成为当下新能源市场不可或缺的重要技术方向。

“对哈弗而言，最好的时机就是现在。万事俱备，只待哈弗。”长城汽车CGO李瑞峰透出了满满的自信。

回顾哈弗17年的发展历程，哈弗之所以成为最受欢迎的SUV品牌，一个重要原因便是迎合消费需求。当一个全系配备DHT混动哈弗再次迎合当下的用户需求，人们有理由相信，哈弗仍会成为新能源国民SUV。

届时，SUV领导者——哈弗将悄然完成新能源SUV专家的角色转变。

在这一过程中，长城多年的体系力和技术积淀将成幕后推手。目前，长城汽车布局了咖啡智能、毫末智行、蜂巢电池、蜂巢易创等业务板块，并积累了柠檬混动DHT技术、领先的智能驾驶等技术，各优势板块的技术融合，赋能哈弗品牌做大做强。

这样一来，受惠的不仅仅是中国消费者。

在2022年亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议期间，长城汽车成为会议物流及出行合作伙伴。长城旗下哈弗品牌第三代哈弗H6(参数|询价) DHT HEV更是成为此次会议代表移动出行服务的官方指定用车。

而实际上，长城汽车早在2021年就整合了以哈弗为首各大子品牌产品，以泰国为起点正式上线了GWM品牌，加码全球化战略。，随后在文莱、老挝等东盟国家市场，哈弗品牌旗下的哈弗H6、哈弗JOLION等人气车型也陆续在海外上市，并赢得了市场的广泛关注。

尤其是在泰国这一极具代表性的市场中，截至今年11月已经累计向泰国用户交付新能源汽车超1.3万辆，在泰国实现本土化生产的第三代哈弗H6 HEV更是已累计15个月取得紧凑级SUV市场的销量领先。

目前，以第三代哈弗H6新能源、哈弗JOLION HEV等人气产品领衔的GWM品牌在海外销售渠道已超700家，产品出口到170多个国家和地区，并成功构建起了由10大国内整车生产基地、海外多家全工艺整车工厂和多个KD工厂组成的全球化生产布局，在研、产、销三方面齐头并进，收获了全球用户的认可与肯定。

这些动向预示着，一个全球化的哈弗品牌正在走向越来越多的国家和地区。这些地区的消费者也将享受到全球新能源SUV专家带来的技术红利和出色的用车体验。

写在最后

从2005年产品上市至今，哈弗品牌始终用“专业、专注、专家”的理念和态度，坚守SUV核心技术的本源，只做专业SUV，并不断保持对产品技术的探索和追求，整合全球领先科技与服务优势，为全球700万车主缔造了独特的专业SUV新生活。

时代大潮之下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV将延续哈弗H6优异品质，用国民神车最强技术综合体为姿态，带领哈弗品牌布局新能源领域，迎接哈弗品牌全球化的使命，把握全球消费趋势与用户需求，从“中国神车”到“全球神车”，开启H6大单品转型新纪元，为市场带来更具时代感的产品，成为新时代用户的进阶之选。