混动鼻祖回归，第五代普锐斯下一个25年继续流行？

如今提起混动，脑海里浮现出的答案可就不止那么一两家车企了。

当然，这其中一定绕不开丰田，既然是丰田的混合动力，那就必须要聊一下普锐斯。

正是因为普锐斯，才让丰田在油电混动车领域大放异彩。早在1997年，搭载了油电混动系统的丰田普锐斯就已经上市，并且是全球首款油电混动车型。

【资料图】

而到了国内市场，2005年一汽丰田通过引进销售这款车型，搭载1.5L发动机+电机组成的第一代混动系统。时间来到2012年，第二代普锐斯车型依旧是由一汽丰田引进，只不过其换装上了1.8L混动系统。

更像纯电动车型的普锐斯

在2022洛杉矶车展上，全新一代丰田普锐斯正式亮相，基于丰田TNGA-C架构打造，同时也是更新到第五代车型。截至目前，丰田普锐斯全球累计销量已经突破500万辆。虽然在国内市场表现平平，但是在欧美市场受到了用户们的青睐。

据悉，新车型将于2023年1月在海外正式上市。目前，还不知道这款车在海外上市后，未来会不会进入国内市场，但并不影响我们对它充满的好奇心。

作为普锐斯的第五代车型，丰田对这款新车型寄予了厚望，希望它能够开启普锐斯“下一个25年继续流行”。要知道20年前，油价也就是现在的三分之一，如今油电和插电混动的车型，成为了不少人的选择。

但如果真给现在你的一个选择机会，全新一代普锐斯会是答案吗？面对汹涌的新能源大潮，谁也没想到涌现出一批又一批新能源车企，完全抛离了以内燃机为主导，跨越到以电驱为主。虽然日系车企也在加速电动化的进程，但更多还走着混动的老路子。

前有bZ4X，后有bZ3。对于这两款车的先行发布，让今天的普锐斯从产品设计，再到动力总成，比以往更像是一款“纯电动车”。

全新一代丰田普锐斯在设计上延续了bZ家族的设计风格，例如“C字型"灯组和贯穿式的锤头鲨式前鼻极富概念车的造型，以及下包围类似张鲨鱼嘴，如同深海生物般的前脸造型，看上去简洁。

如果从侧面看，能看见一些传承元素在里面。像掀背造型设计，还有轿跑车的元素融入，大倾斜角的A柱设计，以及隐藏在后窗上的门把手，这一切都是为了空气动力学表现。

据悉，而在尺寸上，全新一代丰田普锐斯也有着较大幅调整，车身缩短了46mm、轴距加长50mm、宽度增加22mm、车身高度降低50mm，这样也使得普锐斯的轴距提升到2750mm。如果没有四个轮子的存在，这或许就是台宇宙飞船吧。

平平无奇的内饰

相比较外观，让我们转眼车内看看。如你所见，其实这一套内饰风格，现在看起来并没有太多吸血鬼。换一句话说，把bZ4X的仪表台和凯美瑞(参数|询价)的中控结合到一起，大概就是这样。

不像上一代车型的中置仪表，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及全新样式的三幅式方向盘，都是能在bZ4X所看到的那样。当然，车内还是能明显看见实体按键，空调控制面板那一部分区域依旧是丰田一贯的设计风格。

除此之外，还可以看到全新一代丰田普锐斯配备了电子换挡杆。在具体配置方面，能看见的是多色氛围灯、座椅加热/通风、全景天窗、真皮拼色座椅等。至于空间方面，虽然目前还没有具体的信息，但是可以肯定的一点是，这次电池组转移到了后排座椅下方，如此一来后备厢空间相对更大一些。

全新普锐斯国内市场竞争力还有多少？

在动力表现方面，全新一代丰田普锐斯将推出油电混动版以及插电混动版车型。

其中，油电混动版车型提供了高低功率两套动力，搭载了最大功率为122马力的1.8L和最大功率为196马力的2.0L自然吸气发动机和油电混动系统，并配备有后桥E-Four电机的四驱系统。

当然，作为全新一代车型的普锐斯，带来了更具电动化的一面，也可以说是丰田希望带给我们的一面。那就是插电混动版车型，这一套全新的动作总成搭载了2.0L自然吸气发动机和插电混动系统，最大功率为220马力。

插混车型上13.6kWh的电池组，拥有纯电续航94公里，实现零百加速6.7秒。除此之外，还将提供太阳能车顶可选，能在一定程度上增加其纯电续航，像类似的操作其实也在丰田bZ4X上也有见过。

整体来看，如果从能耗、配置上看，全新普锐斯在产品力方面，相比目前国内在售的主流混动车型以及插混车型，优势并不大。那如果真的进入国内市场，最直接的一个决定性因素就是售价。

那么说到价格，从目前的动力配置来看，全新一代普锐斯的售价跨度肯定不小。参考一下已经停产的2012款普锐斯22.98~27.98万元的售价，还有售价19.98~28.48万元的bZ4X，按照“牛头标”的品牌溢价优势，猜测全新一代普锐斯起售价应该也不会低于20万。

如果真的是这样，面对国内市场一票的竞品，恐怕全新一代普锐斯在国内处境堪忧。那么现在又有一个问题了，全新一代普锐斯什么时候进入国内市场并正式上市交付？

全民舆车：全新一代普锐斯国内处境堪忧

以目前的局势来看，国内合资品牌的新能源产品与自主品牌相比已经不占上风了，而消费者几乎都是一视同仁。届时，丰田导入第五代普锐斯的时候，国内新能源市场又将会是另外一番景象。那么，丰田会把普锐斯导入国内吗？