当前关注：瑶光下线！黄招根放大招能让星途“高端”起来吗？

履职星途营销中心总经理近半年的黄招根放大招了。日前，作为星途迈入2.0时代的开山之作，瑶光在青岛工厂下线，预计12月开启预售。这将是星途代表奇瑞冲击高端的又一次尝试。

(资料图片)

我们不妨先看一下瑶光这款车。瑶光是奇瑞旗下采用全新M3X火星架构2.0的首款SUV，车身尺寸是4781*1921*1671mm，轴距为2815mm，定位为中型SUV。

据称，瑶光在家族设计语言方面实现了突破，车头前脸采用了类似的无边框菱形矩阵进气格栅，给人一种似曾相识的梦幻感，同时，隐藏式车门把手、双色车身、红色制动卡钳等元素让这款车更多了运动感，挺讨年轻人喜欢。瑶光的内饰设计也颇有特点，车内两块大尺寸曲面屏带来强烈的科技感，而中央扶手箱区域连为一个整体，全是改为储物空间，原来的换挡机构也改为了怀挡设计，空间利用率更高的同时也显得更加美观。内饰采用黑白双色拼接方式，的确能给人以高级感。

在动力方面，瑶光搭载了奇瑞目前最高端的2.0T高功率发动机，最大马力261匹，最大扭矩400Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并且提供CDC电磁悬挂，全地形四驱系统等高端配置。

从上面这些新车信息来看，瑶光的产品力的确不俗，特别是与星途现有车型追风、凌云、揽月(参数|询价)等相比，各方面都变得更加高级和前卫，有了脱胎换骨的改变。

高端不能只靠“借鉴”，瑶光会再现高开低走吗？

对于瑶光这款车，在媒体的报道中不乏一片溢美之词，星途的高层更是信心满满，甚至放风预售价在17万—22万元。车道君作为汽车媒体人，当瑶光还停留在概念车阶段时曾有关注，并撰文《星途新车再冲高端，黄招根能把好牌打好吗？》

高开低走，星途目前在售几款车型的一贯毛病。凌云、揽月在上市之初都是一片叫好之声，而实际销量往往不如人意，不出三个月即“泯然众人矣”。瑶光到底怎么样，车道君认为星途高层不可沉醉于自嗨，而是要多听听不同声音。

首先网友诟病颇多的是，瑶光向友商“借鉴”的设计元素太多，原创设计不足，恐怕难当高端品牌形象大任。就造型设计来看，瑶光的整体风格与长安UNI-K(参数|询价)非常像，这是有目共睹的。乍一看，如果不是悬挂星途的logo，估计会有更多人觉得这是一款长安的SUV，特别是车头前脸采用了类似的无边框菱形矩阵进气格栅，车身侧面也是类似的车顶收尾风格。

瑶光车头两侧矩阵大灯向下延的造型，你是不是能看到了凯迪拉克著名的泪痕造型？

有细心网友发现，星途的这款曲面智能屏和售价40多万元的凯迪拉克锐歌上的屏幕“似曾相识”，更有网友表示：这是把凯迪拉克和奔驰的内饰结合了。

有CDC主动电磁悬架就能对标40万元车型？

在对瑶光的报道中，星途将CDC主动电磁悬架技术作为卖点大肆宣传，俨然成了其冲向高端的符号。

其实，CDC主动电磁悬架技术并不是什么新鲜玩意儿，早在2000年左右就已经有成熟的电磁悬架搭载在量产商品车上了。这项技术可以让车辆悬架在传感器的辅助下主动适应道路情况，不仅在日常驾驶时能获得更高的舒适表现，还能在弯道或是激烈驾驶时悬架和车身姿态也能有更好的表现。曾经在很长的一段时间里，搭载主动电磁悬架的车型则似乎都是“高端”、“性能”的代名词。搭载主动电磁悬架，似乎也给了瑶光对标40万元级别车型之的勇气。

事实上，CDC主动电磁悬架技术如今已经不再那么高端了。20万元的君越(参数|询价)以及奇瑞捷豹XEL(参数|询价)上就搭载了这项技术，它可以每秒100次检测悬架情况，并及时做出调整。CDC主动电磁悬架技术在捷豹上叫动态模式，动态包选装7200元，其中包括这个CDC悬架和19寸大轮圈。车道君没有根据地揣测，鉴于奇瑞与捷豹路虎的合作关系，瑶光大肆宣传的CDC主动电磁悬架技术，或许是奇瑞从捷豹移植而来，而事实上捷豹XEL的赛道表现并不理想。

星途营销有多惨，负责人4年内换7任

瑕不掩瑜，从纸面信息来看，瑶光不失为一款产品力出众的好车，如果星途能给一个合适的定价，或许能出一个爆款，能给星途一个咸鱼翻身的机会。

业内某大佬曾有句名言：产品不行的时候就要靠营销了。由此可见营销对一家车企的重要性，而营销恰恰就是星途的短板。今年6月，星途营销高层大换血（尹同跃不能忍了！星途营销高层大换血，凌云S“虚假宣传”后续？）正是因为尹同跃对星途拙劣营销水平的不满。在这次换血中，黄招根被委以重任，他出任奇瑞汽车有限公司总经理助理的同时，还兼任星途营销中心总经理。

星途品牌正式发布已经三年多了，星途既没有建立起像红旗那样广为人知的品牌影响力，也没有树立起像领克、WEY那样鲜明的品牌形象。不但没有完成代表奇瑞冲上高端的使命，现在连生存都成了问题，每月的销量都羞于见人。由于表现不佳，星途品牌的营销负责人4年内已更换7任，除黄招根外，营销中心实际已先后经历了曹志刚、李东春、贾守平、陈曦、贾亚权（兼）、叶磊等多位高管调整。

黄招根接过星途这个烫手山芋，想必压力山大。的确，如今车市竞争激烈，一个品牌能在车市站稳脚跟尚且不易，让半死不活的星途成为“奇瑞的奥迪”又谈何容易。如今，瑶光俨然成了星途生死攸关的赌注，黄招根能否一战成名就看它了。

日前，黄招根对媒体称，星途品牌还很年轻，需要大家给予更多的耐心，也需要一些时间。问题是，友商会给你耐心吗？市场能给你时间吗？