大换代！数字化内饰 混动插混两种动力 丰田全新普锐斯实车亮相

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2022洛杉矶车展上，丰田全新一代普锐斯首次正式亮相。新车基于第二代TNGA架构打造，定位紧凑型轿车，采用了丰田bZ系列的外观设计元素，并配备全面数字化的内饰座舱，动力将提供混动与插混两种动力。据悉，新车预计将于2023年1月在海外市场上市。

外观方面，全新普锐斯采用丰田家族最新的设计语言打造，并融入了丰田bZ系列的设计元素，新车的前格栅十分狭窄，搭配标志性的“C”字形灯组，与纯电动车型的封闭式格栅有着类似的视觉效果。前杠下方采用了贯穿式散热口，并配备两道镀铬装饰点缀，提升了整体质感。

车身侧面，新车运用流畅的线条，勾勒的整个车身动感十足，倾斜的A柱几乎与机舱盖的角度契合，极大的降低了风阻系数，并营造出了向前俯冲的视觉效果，符合空气动力学。后车门把手依然集成在车窗后部，起到了优化风阻的效果。前门把手并没有采用隐藏式设计，稍显遗憾。而插电混动版车型的充电口位于后翼子板处，使用更为便利。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1780/1420毫米，新车将提供两种尺寸的轮圈，分别为17英寸和19英寸，值得一提的是，新车将提供选装太阳能车顶配置项。

车尾部分，新车保留了普锐斯车型的经典样式，整体感很强。掀背式设计也保留住了经典，斜背式的C柱和圆润的尾部线条让整个车尾显得十分饱满。凸显了整体轮廓的紧致。

尾箱盖上的贯穿式黑色面板造型极具创意，内部还设计了高位刹车灯以及贯穿式尾灯，起到了延伸尾窗的视觉效果。“PRIUS”的标识也进一步强化了车辆的身份。

内饰方面，全新普锐斯的做了全面革新，布局依旧延续了传统的对称式样式，但在数字化配置上，该车设计得十分全面，方向盘后方配备了数字化仪表盘，搭配大尺寸全液晶中控屏，科技感浓厚同时更方面信息读取，此外，新车大幅减少了物理按键数量。但也为日常操作的便利性做了妥协，比如在方向盘和中控屏下方的空调控制区，依然采用更加直观的物理按键。

动力方面，全新普锐斯将提供油电混动和插电式混动两种动力，其中，插电混动系统由2.0升四缸发动机和电动机组成，系统总输出功率为220马力，电池容量为13.6千瓦时，纯电续航里程可达94公里；混动系统则提供1.8升和2.0升两种发动机，其中1.8升混动系统综合最大功率为140马力，2.0升混动版本的系统最大功率196马力并匹配E-Four四驱系统，