天天通讯！增势可观，捷途汽车成奇瑞恒稳增长点

四年前，捷途汽车在质疑声中成立，经过存量市场数轮搏杀，如今，4载之余的捷途汽车已然以品牌之姿独立，完全展示出了后来居上的恒稳实力。

近日，捷途汽车公布10月销量数据，单月销量达到25174辆，同比增长126.1%，创历史新高；2022年1-10月，捷途汽车累销已达140908辆，同比增长22.9%。

(资料图)

四年的探索期一晃而过，捷途汽车在高压下迎难而上，品牌逐渐扩容，以SUV为基点，捷途大圣SUV为起点，推出混动技术和产品，向硬派越野等多品类拓展，紧扣“旅行⁺ ”战略，以奇瑞技术背书，以高性价比产品打出了一番天地，成为奇瑞汽车集团旗下稳定的增长点。

产品接地气，款款紧扣“旅行⁺”

捷途汽车自诞生以来，就确定了“旅行⁺ ”战略，专注旅行细分市场。在产品方面，十分接地气，贴近用户需求。凭借着宽大车体，充裕空间，厚道价格，捷途以高性价比产品为众多消费者实现了有车梦想。

9月8日，捷途汽车全新车型紧凑型SUV捷途大圣上市。犀利的机甲风外形，配备多种场景模式的智能座舱，再加上混动车型的入列，使大圣与年轻消费者走得更近。

当下，捷途大圣正成为捷途汽车新的销量增长点。上市短短两个月，其销量已经累计超过8千辆，对于同级不计其数的SUV产品以及新能源产品来说，已证明了自己的实力，也展示出向上的态势。这款新车也是捷途旅行+战略进入2.0时代后首款新车。

捷途当家车型捷途X70(参数|询价)系列，10月销量达到了8374辆。作为重要成员之一，捷途X70S(参数|询价)定位中型SUV，车身尺寸4749/1900/1720毫米，轴距2745毫米，起售价仅8.79万元，顶配车型也不超过12万元。可以说，与同级产品相比，它为以更实惠的价格，为消费者获得更多价值。仅此，就足以得到不少消费者认可。

根据规划，捷途汽车将打造4+3+N的产品布局，涉足硬派越野、硬派皮卡、MPV等领域，2024年实现全面绿牌，从而满足用户更多场景下的不同出行需求。疫情之下，露营、户外、自驾越来越为人们所青睐，捷途也将籍此获得更大发展空间。

以用户为中心，营销务实给力

不止增势力可观，捷途创新营销、与用户的“深度互动”，也是其稳定增长的源泉。

11月10日晚，捷途汽车联合央视网推出“我和我的超级英雄”双十一盛典，将国潮与直播这两大年轻人喜闻乐见的IP相结合，与年轻人形成情感共振，无形之中增加了用户对于捷途品牌与产品的理解。

事实上，捷途汽车是较早利用新媒体进行品牌营销的汽车品牌之一。捷途汽车秉承一贯务实作风，以创新思维聚焦新媒体营销，打造了专属的网红主播团队，建立了自己的新媒体营销矩阵，而且全员投入。目前粉丝数量已经达到2000万。

借助短视频与直播，捷途汽车不但增加了用户粘性，交流起来也更方便直播。而且，这也成为捷途汽车拓展新用户的一条重要途径。据了解，目前，捷途汽车30%以上的销量来自于短视频和直播。

以用户为中心是捷途的品牌理念。线上发力新媒体，与用户无缝沟通。线下，捷途汽车以更加丰富的场景与方式，优化用户体验，充实“旅行⁺ ”内涵。前不久，捷途汽车全国首家用户体验中心在上海正式开业。

未来，捷途还将建设超过600家体验中心，1200多家城市展厅及县级直营店，600+捷途驿站，让捷途品牌与用户离得更近。目前，捷途汽车还持续加强“旅行⁺ ”生态圈建设，意在为用户提供更为多样化的服务与权益。

以用户为中心的理念，人人都可以说在嘴上，关键在于如何落地。捷途正在通过自己的持续努力将“旅行⁺ ”的理念更加鲜活、灵动地呈现给用户，不只是每天朝夕相处的爱车，它可以是旅行中在捷途驿站一次惬意的小憩，还可以是一次与捷途车友的欢聚，不一而足。

今年，进入“旅行⁺ ”2.0时代的捷途汽车，无论是在销量还是在营销等方面，都展现了不错势头，蒸蒸日上。技术上有奇瑞背书，产品品质可靠，再加上厚道价格，自然更容易得到用户认可。同时，在营销方面，务实作风与敏锐思维相结合，坐拥60多万用户的捷途汽车已经闯出来了一条适合自己的发展道路。

最后，再啰嗦两句，捷途将于明年推出的硬派越野SUV T-1，凭借奇瑞的技术实力与成本控制能力，其竞争力或将不逊于长城坦克。同时，在价格上大概率将会更低。到时候，将为那些喜欢硬派越野的消费者又提供一款高性价比的越野产品。

奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用

奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用之前透露了些许捷途T-1的信息——这将是一款携非常多的独创的场景设定、设计、配置为特色的越野SUV，将在明年推出，相信它将会给消费者带来一个全新的选择。

当下，国产越野产品以北京BJ系列、长城坦克为代表，产品和品牌不多，如果捷途延续其务实而又高性价比策略，将越野细分市场打开，抓住市场机会，那么，捷途将又上一个台阶。