近日,我被一个小夫妻店的行为所感动。
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外地来的一对小夫妻在我家楼下开了一家干洗店,但因为各种原因,入不敷出,难以为继,决定结束经营。但在离开之前,给存卡的客户挨个打电话,退还了所有资金,老板娘说:相逢是缘,好聚好散。
我觉得很幸运,遇到了一对有良心的老板,虽然钱不多,但回想起来总觉得心里暖暖,但广汽菲克的经销商,却没有我这样的幸运。
和这家夫妻店一样,广汽菲克也要谢幕了,但谢幕时很慌乱,似乎没有顾及到最重要的合作伙伴——品牌经销商的权益,导致26家汽车经销商无奈之下,联合维权。
广汽菲克的“颓势”早已显现,在今年下半年的7月18日,作为股东之一的Stellantis宣布,将以轻资产的方式在华经营Jeep品牌,并且有序终止于2010年3月成立的合资企业。此时,广汽菲克散伙已经定局,接下来就该有序解决企业破产后的各项后续事务。
三个月后的10月31日,广汽集团正式发布公告,表示同意合营企业广汽菲克因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。
申请破产的广汽菲克,未经审计的总资产为73.22亿元,总负债为81.13万元,资产负债率110.8%,资不抵债,表明上看,已经缺乏清偿所有债务的能力。
好多广汽菲克的拥趸,为最终的散场惋惜,但作为广汽菲克的经销商们,除了惋惜,还要承担广汽菲克破产带来的直接损害,从经销商维权的行为来看,合资公司散伙,并未对旗下经销商做出妥善的安排,有点“拍拍屁股就走人”的感觉。
没有了车企,经销商就成了无源之水,无本之木,转型或倒闭也就是时间问题,但无论是转型还是倒闭,都必须对终端消费者负责到底,否则,无论再做什么生意,都不会被人信任。
但是,仅凭经销商各自的力量,这样的“任务”还是过于艰巨,所以经销商要求广汽菲克满足他们的几点诉求。
在26家广汽菲克经销商的维权函中,有4条诉求,第一条就是“坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。”
第二条:经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。
第三条:因厂商手续问题,客户无法在规定时间内完成上牌,所造成的损失,如库存积压车辆,厂商理应进行原价回购。
第四条:弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
从这些诉求来看,不仅仅是经销商以及客户的问题解决,就经销商的保证金也没有返还,最起码是没有全部返还。
广汽菲克和旗下经销商的纠纷很复杂,我们无法判断哪些过错是广汽菲克一定该承担的,哪些损失是合资公司和经销商该一起承担的,但我想借用一下楼下干洗店老板娘的话:相逢是缘,好聚好散,一个对合作伙伴都不负责任的汽车,对于消费者又能是个什么态度?
话不多说,持续最后的结果如何,如果你是广汽菲克旗下产品的车主,欢迎到评论区说说你的想法和担心。