美系SUV如何选？全新凯迪拉克XT4对比林肯冒险家

在过去，一旦提到豪华品牌，公众首先想到的便是“BBA”。可如今，随着自主品牌崛起以及二线豪华品牌复苏，整个高端豪华市场也发生了天翻地覆的变化。用户不再固执于BBA，将有更多的市场参与性。在此背景下，其他品牌也将拥有更多的盈利空间。

10月10日，全新凯迪拉克XT4(参数|询价)宣布旗下新增四驱尊贵车型，售价为34.67万。本次新增车型为四驱版本，提供2.0T动力，能在性能表现上给用户更为丰富的体验。那么，全新凯迪拉克XT4的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同为美系的林肯冒险家(参数|询价)，其售价区间为24.68-34.58万，在价格与用户定位上与凯迪拉克XT4有着高度重合性。而通过对两款车型的对比，我们将对双方真正实力有着更清晰的认知。

(资料图片)

外观：造型各有特色

林肯冒险家配置科技含量更高‍

先说凯迪拉克XT4，其作为新增车型，在外观造型上大体延续现款设计。采用经典的盾式格栅，并在其中加入镀铬点阵式中网，形成家族样式。两翼“泪腺式”前灯组同为家族经典设计，能够提升前脸的原创属性。

侧身方面，凯迪拉克XT4有着美系车型的粗犷感，前低后高的双腰线车身+悬浮式车顶+镀铬行李架，既能提升腰身的修长质感，也能提升观感上的硬朗效果。

空间方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1634 毫米，轴距为2779毫米，定位为紧凑型SUV。就账面数据来看，凯迪拉克XT4能够轻松应对城市代步需求。2779毫米的轴距接近中型SUV水准，有效保障了后排的腿部空间。

硬件配置方面，凯迪拉克XT4提供可开启的全景天窗、真皮座椅包裹、主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等配置，实用性和科技表现在线。

尾部方面，凯迪拉克XT4采用经典的“L”字型竖置尾灯组，并加入双出尾气，运动感十足。

再说林肯冒险家，其外观造型同样野性十足。前脸采用矩阵进气格栅，并加入镀铬蜂窝式中网，配合两翼三角造型的分体式灯组，营造超强气势感。前包围则采用开放式处理，内部还加入熏黑横幅式格栅，凸显前脸的运动效果。

侧身方面，林肯冒险家很有设计效果，立体硬朗的双腰线车身，轻松勾勒出腰身的筋骨感。微微下沉的悬浮式车顶，搭配细节处的熏黑、镀铬套件，展现出独特的年轻特色。

空间方面，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630 毫米，轴距为2711毫米，定位同为紧凑型SUV，应对日常家用环境肯定是绰绰有余。但通过对比，我们能发现林肯冒险家的轴距会比凯迪拉克XT4小不少，腿部空间没有凯迪拉克XT4那般宽裕。

硬件配置方面，出于公平性，我们选择与凯迪拉克XT4四驱尊贵型定价相似的林肯冒险家顶配版本相比。其能够提供前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、自动空调、车内香氛装置配置，科技表现会高于凯迪拉克XT4。

尾部方面，林肯冒险家提供贯穿式LED尾灯组+镀铬双出尾气组合，看着很是精致。

动力：性能大差不差‍

先说凯迪拉克XT4，其搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。电机最大功率为12千瓦，电机峰值扭矩为50牛·米。匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗为7.75L/100公里。

再说林肯冒险家，其全系提供2.0T发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为390牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为7.5L/100公里。

虽说两款车型有一定的数据差距，但在实际体验中，这种差距几乎感觉不大，操控体验极佳。其中，凯迪拉克XT4加持了48伏轻混系统，输出会更细腻，噪音更小。而林肯冒险家则有着美系的高性能体验，输出异常澎湃。

车叔总结

整体来看，两款车型的产品表现都过得去。不管是舒适性配置，还是性能体验，都符合同级别主流审美。其中凯迪拉克XT4新车刚刚上市，具有一定的迭代优势，还提供有48伏轻混系统，让操控更为柔和，体验也更丝滑。而林肯冒险家设计感兼容性更强，产品配置更均衡，同时销售服务体验和产品故障率也更优。