环球快资讯丨最横大五座SUV，一汽-大众 揽巡为何能成为市场焦点？

我们对于不同的事物有不同的审美标准，比如说对于常人来说，苗条的身材往往更受欢迎，而对于车辆则奉行以大为美的准则。按照此审美标准，当下的汽车很多后缀都带有PLUS、PRO、MAX等名称，而它们的共同点就是相比原先车型更大，汽车厂商们疯狂地满足中国消费者的偏好，现如今我们又迎来了大众品牌历史上最宽的SUV—一汽-大众 揽巡。该车是一汽-大众在SUV市场的收官之作，那么这款出生便亮点的车型有着怎样的表现呢？下面让我们一探究竟。

品牌收官之作，设计自成一派

一汽-大众在2018年才推出SUV车型，并且先后在市场中布局了探歌、探岳(参数|询价)、探影(参数|询价)和揽镜共4款车型，随着一汽-大众 揽巡正式发布，一汽-大众品牌实现了从紧凑型SUV到中大型SUV的全方位覆盖，SUV战略版图终于绘制完成。值得注意的是，一汽-大众 揽巡可能是大众最后一台燃油车，同时也是大众SUV的收官之作。

(资料图片仅供参考)

作为一台硬核大五座SUV，一汽-大众 揽巡拥有与体型相符的硬朗造型，前脸部分使用大量横向线条勾勒，再加上超两米的车宽，让整车显得十分壮硕。具体来看，该车应用品牌全新的灵牛外观设计，前脸部分充斥着横向设计元素。格栅与两侧头灯组良好融合，同时新车灯光采用创新性设计，从前脸贯穿至前翼子板的灯光饰条，搭配日行灯和发光LOGO等元素，让该车成为大众灯光战略的高亮之作。

一汽-大众 揽巡应用未来轻奢主义内饰设计，车内中控台上配备由10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸中控屏幕所组成的双联屏，具有良好的设计感，而中间部位所出现的翻折设计将操作区域的重心偏转，看上去更加美观，同时也方便了乘客的日常操作。两块屏幕的整体内部UI界面设计较为简洁，操作逻辑简单易懂，并且流畅性十分出色。与此同时，消费者所重点关注的IQ.Drive和CNS 3.0两大系统也没有缺席，IQ.Drive能为该车带来L2+级辅助驾驶能力，可实现自动泊车、车道居中和带盲区预警的全景影像等功能，而CNS 3.0则包含导航、语音控制、手机互联和远程车控等功能。

空间越级，乘坐空间够奢华

一汽-大众 揽巡定位中大型SUV，其具体长宽高分别为4936×2015×1756mm，轴距为2980mm，高配车型尺寸甚至达到了高配车型的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm。得益于近3米的超长轴距以及超2米的车宽，让该车具备了十分宽裕的车内乘坐空间，后排腿部空间来到了夸张的1856mm，乘客完全可以葛优躺，因此称它为中大型五座SUV市场中最横的新锐车型并不过分。

此外该车在车内用料方面也比较到位，其中座椅采用双拼色皮质面料包裹，与身体经常接触到的部位进行打孔处理，再辅以菱形纹路，让车内座椅在美观度和舒适性等方面都达到了极高水准。值得注意的是，该车内部横向空间具有较高的自由度，领先于同级别的绝大多数SUV车型，后排座椅支持前后可调，可以进行4/6比例放倒，放倒之后椅背与后备厢地板齐平，可最大程度上扩展车内使用空间。

动力有保证，驾驶操控优异

一汽-大众 揽巡动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，同时提供高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。关于这套动力系统，想必熟悉大众车型的消费者一定不会陌生，其性能表现较为优异，动力输出并不匮乏。

同时得益于大众品牌优秀的调校，让该车兼顾了底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势，车身虽然庞大但是操控十分灵敏，健硕之中还有几分灵动的感觉，能够保证用户在日常用车时的驾驶乐趣。

总结

总的来看，一汽-大众 揽巡作为该品牌的SUV战略收官之作，自带话题热度，该车拥有硬朗的造型设计，同时在操控，空间和配置等方面也具备明显优势，实力够硬核。当前一汽-大众 揽巡已经开始预售，全系共5款配置，预售价格区间27.69~32.79万元，其中380TSI R-Line巡游版的功能表现十分全面，相比330TSI豪华巡逸版增加了驾驶疲劳提示，全速自适应巡航，自动泊车，陡坡缓降，感应式后备厢，前排座椅通风，驾驶位记忆等功能，且动力迎来升级，性价比较高。此外380TFI 四驱R-Line首发版限时预售1000台，该车型配置与380TSI R-Line巡游版售价一致，但是可0元享受价值1万元首发版专享包，其中专享包包含全景影像，自动防眩目外后视镜，21英寸轮辋，胎压显示，哈曼卡顿音响等专属福利装备！