【世界快播报】奔驰车机都弹广告了 车企还能否守住底线

近日，某博主在微博爆出一张图片引起热议。从图片显示，奔驰某款车的中控显示屏顶部状态栏出现广告，其内容则是推广自家品牌的电动车EQE，广告还对下方导航造成了一定的遮挡。

(资料图片仅供参考)

对此事，奔驰客服称，奔驰车机系统不会植入任何广告，弹窗广告一定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。那么问题来了，车主时如何得知并下载第三方软件的？此外，经销商和客服对此事却是各执一词，经销商表示，如果有新车发布会推送相关信息，目前没有办法屏蔽此类信息。

事实上，弹窗广告并不是首次出现在智能车上。近一年来，多款汽车品牌被相继爆出存在弹广告的现象。最早出现该情况的是长城旗下的哈弗H6(参数|询价)和摩卡，而这似乎成了智能车弹广告的开端，之后蔚来汽车甚至连一汽-大众都出现了车机弹广告。

虽然，官方回应此事有意思的是，上述厂商或言之“三方行为”，或言之“客户关怀”，但均对弹广告行为避而不谈。

小小的广告为何会引起民愤？

现如今，各式各样的广告入侵人们的生活，人们无时无刻被广告轰炸，手机里有广告，电视上有广告，电梯里还有广告，所以人们反感广告。

那为何车机广告令人厌恶？

没人喜欢广告，更何况是广告出现在自家车机上。你在高速行驶过程中，目视前方双手握住方向盘，导航界面突然弹出广告，不仅看不到导航路线，导航语音可能也被广告音覆盖。会导致驶错路线给车主带来不便，如果车主查看车载屏又会影响行车安全。

对用户而言车机系统的广告并不能干预，在手机上APP上遇到广告你可以直接关闭，但反观对车机系统而言并不应该出现广告。

难道车主购车时不知道车载屏会弹出广告？

而实际上，车主确实不知道，这是厂商单方操作的违约侵权行为。在购车时，车主拥有知情权，但销售并未提前跟车主严明后期会弹广告。而车辆卖给车主之后，厂商的弹广告行为实际上已经构成了违约。

消费者付费购车后，包括车机和系统在内的整车完全为车主所有。车主对车辆有占有权、使用权、收益权和处分权，但厂商借用车主所有的车辆车机弹广告，弹广告所赚得钱也理应向车主支付“媒介采买”费用，厂商却未车主相应费用，也构成侵占车主收益权。同时，对于厂商弹广告行为对车主用车造成的不便，甚至带来了一定的驾车隐患，应当予以赔偿。

在《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条、第六项规定中，也提到了保障用户权益并以服务业协议等明确告知用户。

车辆出售给车主后，厂商对车主的车机有必要的后台维护义务，但没有利用自身技术和后台资源，做出任何违背车主意愿行为的权利。假设，上述汽车制造商高管正在进行微信会议，微信后台突然弹出一条“购物节”推送，各位高管们会做何想？

广告弊端如此多为何还要冒险推送广告？

可以发现弹出广告多为新能源车，新能源车成本高利润低，再加上车载屏幕逐渐增大类似于ipad，也就成广告流量的一个目标点。网友大胆猜测，“后期付费开会员去广告”。如果真的发生，从口碑再到用户积累都大打折扣。这与爱奇艺、优酷等视频软件会员不同，为车机开会员又能得到什么呢？

弹出广告的车企越来越多已然成为一种趋势，而离付费去广告还远吗？未来新车企推销产品口号可能是“车机无广告”。