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随着电气化的趋势,标致日前推出了全新电动车款 e-308 和 e-308 SW,以及为 e-208 换搭 e-308 的动力系统,显现了标致积极为电动车进行布局;近日标致也公布了 2023 上半年电气化蓝图,规划的范围从二轮扩展到商用车,并确认将发表全新纯电 e-408,此外,也宣布会推出新的油电动力系统。
推出全新电动车款,新动力将登场
标致表示,从 2023 上半年开始每款车型至少会拥有 1 种或是多款电力系统,包括 Hybrid、Plug in Hybrid 或是纯电动力;而标致在 6 月时发表了全新 408 斜背轿跑后,现在也确认会推出全新纯电 e-408,以扩大标致的电动车阵容;原厂并未透露 e-408 动力数据,但推测可能会与 e-308 的动力系统有所相关。
除了新纯电车款外,标致也将推出新的油电动力系统,此动力采用新款 PureTech 汽油引擎,该引擎将有 136 匹的最大马力,并搭载新开发的电子双离合器变速箱,再搭配 48V 电池辅助,原厂表示,油耗将减少 15%,并且在市区以低速行驶 1 公里时能达到零排放的情况;届时此动力在 2023 年初会率先搭载在 3008 及 5008 上,后续也会扩展至其他系列车型。
电气化扩展至多款商用车,将推出新款电动机车
除了多款车型电气化外,标致在 2021 年时首次亮相了 e-Expert Hydrogen 氢燃料动力商用车,原厂表示氢气灌只要补充 3 分钟,就能提供 400 公里的续航里程;e-Expert 最大能产生 100kW ( 约 134 匹马力 ) 的输出功率,最高能载重 1,000 公斤,提供零污染的运输环境。然而标致的电气化野心不仅如此,预计在 2022 年的巴黎车展中将会发表名为 e-Streetzone 新款电动机车,最高续航里程预计能达 112 公里,并配有 1 个或 2 个可拆卸电池,可用家用的插座进行充电。
标致目标是在 2030 年欧洲车款的销售皆为纯电车型,其车辆类型涵盖了电动机车、商用车和乘用车等等,目前乘用车款包括 e-308、e-308 SW、e-208 和 e-2008,2023 年初预计将会加入 e-408。
标致于 8 月发表了国内首款纯电车型 e-2008,新车正式售价为 149.9 万。