【天天新要闻】沙发厂再推新品，全新天籁除了“舒适”还有什么？

谈及日产，大多数人都会把它和舒适联系在一起。从A级车轩逸(参数|询价)，到紧凑型SUV奇骏(参数|询价)，再到B级车天籁，几乎每一个都是同级中舒适性的代名词。

然而，在消费主力年轻化的当下，舒适性在影响购车因素中所占的比例越来越低。面对新一代的年轻消费群体，单靠舒适性似乎很难再打动他们。所以，在传统的合资中型车市场，如何“去油”就变成了所有品牌都在考虑的事，而作为合资中型车的代表之一，日产全新天籁，就给出了不错的范例。

近日，全新天籁正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98万—23.98万元。相较于此前，全新天籁在起售价没变、顶配车型价格下降了3万元的情况下，针对产品力进行了全面的升级。

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不同于以往其他车型改款只是微调外观，改改配置。全新天籁在此次中期改款的版本中，做出了巨大的改变，简单看下来，除了动力和舒适性的基因得以保留之外，几乎是一个全新的车型。因此，厂家也给它一个更贴切的名字：“准八代天籁”。

对于传统合资中级车而言，“去油”的第一步，就是换个样子。天籁也不例外，虽然新车仍然承袭日产标志性的V-Motion设计概念，但它全新的设计语言，在运动感上有不少提升。

例如，倒梯形进气格栅运用多横条镀铬设计让前脸变得更为大气，进气格栅两端熏黑饰板上，风格一致的短饰条装饰呈阶梯状层层递进，进一步提高车头视觉高度，整体看下来，明显年轻精致了不少。

车身尺寸方面，全新天籁和现款车型没有变化，流畅的双腰线搭配悬浮式车顶，营造出修长灵动的视觉效果，而19英寸多辐条样式轮毂以及更多黑化外观套件的加入，则进一步提升了车辆的运动感和高级感。

进化7代半之后，“日产大沙发”俨然已经成为了天籁的一个标签，舒适性更是以往天籁面对同级竞争对手的一个“必杀技”。但是，到了今天，“准八代”天籁除了舒适性之外，还为年轻人带来了他们想要的，更加运动的外形、更加智能化的配置以及更强的动力，成为了“准八代天籁”的又一个大招。

毫无疑问，配置升级是此次全新天籁的一个重点。全新天籁更换了12.3英寸中控触摸屏，搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，支持远程控制、语音控制车辆、远程实时监测、全时在线导航等功能。另外，新车增加了手机无线充电、主驾座椅12向电动调节、4向电动腰部支撑、座椅加热/通风/按摩/记忆等配置，将舒适性体验进一步拔高。

为进一步强化智能驾驶能力，全新天籁搭载了强版ProPILOT超智驾系统，可以做到刹车更柔和，识别更精准，转向更顺畅，规避更主动，下坡更匀速的智能驾驶体验。在ProPILOT超智驾的帮助下，整车的智能驾驶水平也得到显著提升。

虽然一直是以“舒适性”著称，但实际上，在日系三强乃至整个合资B级车市场中，天籁一直是动力最好的车型之一，而来到“准八代”版本上，这种优势则被进一步延续。

动力部分，全新天籁仍然提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别为115kW和179kW，峰值扭矩分别为197N·m和371N·m，均匹配的是CVT变速箱。

虽然只是中期改款，但天籁却率先迈出了日系中型车“去油”的第一步。售价不变，提升配置，这是以往自主品牌很喜欢做的事，但如今，天籁不仅这样做了，还做的更极致。

动感大气的造型，是天籁“去油”的第一步，而丰富的配置以及智能化的提升，则让天籁离年轻人走的更近。最关键的是，在产品力提升的情况下，更低的价格也让人们看到了它的诚意。所以，对于考虑B级车的年轻消费者而言，这样一款既有品牌底蕴，又能紧跟时代的产品，值得考虑。