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“大沙发”“舒适”等词汇一直都是东风日产天籁这款车的标签，凭借着日系车的省油夯实和天籁与生俱来的舒适性，东风日产天籁(参数|询价)一直在市场上发挥稳定。可在“内卷”严重的B级车市场，特别是在主流车型相继完成中期改款的情况下，曾经任何一款热销车型的“守”与“突”都变得艰难，更为重要的是，当智能电动汽车强势增长，中期改款的传统燃油车又该如何守住自己的一亩三分地？东风日产全新天籁用“史上最强中改款”的决心给出了自己的答案。东风日产全新天籁选择了在国庆假期的前一天上市，其目标不言自明。在舒适性这条路上，东风日产天籁一直都在突破自我。这款“准八代”车型在外观造型、驾乘体验和智驾科技上全维进阶，多项指标领先同级车型，致力于在视觉、体验、心理上营造全方位的舒适感受，打造越级舒适用车首选。新车共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98-23.98万元。视觉更舒适 造型更高级东风日产全新天籁传承NISSAN V-Motion设计概念，焕新展翼式大气前脸，凌厉的LED前大灯，通过流畅的双腰线设计，自然衔接至后尾灯。全车线条简洁平滑，搭配悬浮式车顶，勾勒出更显利落的修长车身，彰显越级豪华之美。全车耀目LED灯光系统，也为其颜值加分不少，回旋镖式的LED前大灯、前流水式的转向灯、星耀式的LED尾灯，既有凌厉风范，又有精致视觉，其前流水式转向灯与HBA远近光灯自动切换功能领先同级车型。此外从侧面看，新车还新增了19英寸多辐条轮毂式样，精致大方的轮毂造型与简约流畅的车身造型相得益彰，动静之间气场全开。体验更舒适 座舱更静谧在驾乘体验上，东风日产全新天籁坚持以“舒适”作为主打标签，并在“静谧性”上下了更多功夫。首先是天籁引以为傲的日产“大沙发”，此次进行了全面进化。该座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑，让驾乘者处于舒适、放松状态，最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。座椅升级采用全新立体绗缝打孔图案，新增侧翼刺绣及更具高级感的棕色内饰，带来从视觉到触感的驾乘尊崇感。主驾座椅升级为12向电动调节，在原有基础上可轻松调节腰托支撑位置及高度，支持6种按摩模式和5个记忆位置，给驾驶者带来头等舱级别的舒适体验，减少驾驶过程中的疲劳感。座椅还进行了加热、通风、按摩、设计4大科技功能升级，配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、启动按摩），打造可感知、可触及的全新高级感氛围，为每一次出行带来更舒展惬意的乘坐体验。可见，无论是从座椅的质感还是功能方面，东风日产全新天籁均领先同级车型。为了将驾驶过程中的噪音降到最低，东风日产全新天籁采用了高强度的双层隔音玻璃，并在车身多处使用双层吸隔音棉材料，同时依托ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统进行主动噪声控制。在舒适静谧的驾驶空间里，伴随着64色智能交互式氛围灯，聆听着BOSE高保真9扬声器音响系统播放的音乐，让驾驶成为一种高品质享受。值得一提的是，在静谧性的打造上，东风日产天籁荣誉傍身。在2022年世界噪音日前夕，东风日产天籁凭借同级领先的静谧性，荣膺权威机构中汽研华诚认证中心颁发的认证证书，在多项整车静谧性测试中以超越国家标准表现获评“静谧之星”称号，成为首款获得该称号的合资B级轿车。与此同时，在2021年中国量产车性能大赛CCPC专业站隔音降噪赛上，东风日产天籁力压宝马、奔驰、沃尔沃等众多豪华车型，勇夺全场“静谧之王”。心理更舒适 驾乘更自信在汽车年轻化、智能化的趋势下，东风日产全新天籁自然也不能缺席，在动力与智能化配置上也在向传统告别，投奔个性化的怀抱。动力方面表现依然出色，VC-Turbo超变擎完美兼顾了超强动力和超低油耗，拥有371N·m同级最强扭矩、6.6升/百公里超低油耗的卓越表现，满足了车主减少燃油消耗的考量，也进一步提升了驾驶舒适性。在智能驾驶辅助层面，全新天籁搭载了增强版ProPILOT超智驾，拥有L2级智能驾驶辅助技术，使刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，加上此次新升级的AR实景导航功能，能更大程度减少驾驶者的操作负担，帮助驾驶者轻松应对各种驾驶场景。为满足人们更加多样性的驾驶需求，在智能互联方面，全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus全新升级了14项功能，总体承载超70项应用功能，支持远程控制、语音控制车辆、远程实时监测、全时在线导航等功能，加上新升级的12.3英寸中控屏，以更人性化的交互方式，为每一次出行增加乐趣。焕然一新的高级感造型，舒适静谧的高质感座舱，加上一整套智能驾控、车联网、电子辅助配置的搭载，此次全新天籁中改已不是简单的小打小闹，而是从内到外的全面跃迁升级，其“史上最强中改款”的称号，名副其实。可以说，如此大规模的产品升级，足以媲美换代水准，彰显了东风日产对消费者的态度与诚意。
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