天天观天下!国民SUV正式“触电”,哈弗H6 DHT-PHEV上市

  • 发表于: 2022-09-28 22:41:58 来源:爱卡汽车网


(资料图片)

被喻为国民SUV的哈弗H6(参数|询价)来到第三代车型,站在内燃机与电气化的十字路口,它会怎么选择呢?答案就在这款9月28日正式上市的车上——哈弗H6 DHT-PHEV。
作为H6庞大车系家族的新增车型,从名字也不难分辨,哈弗H6 DHT-PHEV采用了插电混动的形式,售价区间为15.98-17.38万元,共推出3款车型,NEDC纯电续航分别有55km和110km。
高效混动才是时代的最优解
在往新能源转型的路上,长城集团旗下的这些品牌都可谓相当积极,哈弗自然也不例外,而H6作为受众最广的车型,它的每一步动作都很重要,既不能过于保守一成不变,也不能过于激进,必须非常贴合当下老百姓的需求。
而对于许多只有一台车的家庭而言,混合动力的形式将成为最优解,能极大减少日常的油费开支,跑长途又没有任何续航焦虑。
所以继哈弗H6 DHT上市后不久的今天,电气化更彻底的PHEV版本也到来,可电可油,直上绿牌,将是它打动消费者的“杀手锏”。
前脸设计更个性
要从外观快速辨认这台哈弗H6 DHT-PHEV并非难事,前脸进气格栅面积比其他版本车型更大,采用了近期流行的无边界风格,哈弗LOGO的底色变为了浅蓝色,这也是电气化趋势下,多数品牌的一贯做法。
然而来到侧面和尾部,则与其他第三代H6车型大致相同,毕竟基于它们而来,没必要大刀阔斧地改动,只是在尾门处多了“DHT”“PHEV”徽标。
车厢依然实用为主
车厢内饰方面,整体布局都基本延续了常规型号设计。第三代哈弗H6的内饰主要突显简洁与科技感,还算挺耐看的。12.3英寸悬浮式中控屏幕相比国产新势力而言尺寸不占优,但基本的功能一个不缺,像语音控制、车载导航、各种APP应用等。
既然主打家用SUV市场,那么空间表现肯定符合众人的期待,虽然它身上加入了电机电池等,但得益于柠檬平台的兼容性优势,并没有占用任何车厢空间,地台也并没有因此而抬高,意味着后排乘客的坐姿可以保持与燃油版一致。
考虑到户外露营等需要,新车还具备V2L对外放电功能,功率达3.3kW,即使外接电磁炉、烤箱等大功率电器也不在话下,解锁更多日常用车的可能性。
可电可油,兼容全工况
动力部分是重头戏,诚然,这套DHT-PHEV系统早已出现在魏牌的车型上,我们也曾试驾过相关车型,整体感受还是很好的,尤其是电机与发动机的配合平顺性,以及很低的亏电油耗。
这款哈弗H6 DHT-PHEV采用1.5T发动机搭配电动机以及两挡DHT变速箱组成的插电混动系统,综合最大可输出240千瓦,峰值扭矩高达530牛·米,加速表现值得期待。不过考虑到目前全系为前轮驱动,所以能否招架得住如此强悍的动力爆发还需实际试驾。
至于55km和110km续航版本该怎么选?很简单,看回买家自身的每日通勤距离,如果小城市用车,或家里公司都具备充电条件的话,55km版本也足够。
但考虑到它们之间的差价并不算大,所以只要预算不是很吃紧的话,110km版本会显得更为从容,日常通勤的成本进一步看齐纯电车。并且顶配的畅行版还支持快充,毫无疑问更方便。
写在最后
随着油价高涨和电动化大趋势下,无论是首次购车还是置换的消费者,都将目光转向了新能源车,而作为热销多年的哈弗H6,通过推出DHT-PHEV车型正式“触电”,朝着电气化时代迈进一大步,日后的市场表现如何,值得大家期待。