快资讯：你被特斯拉的窗户夹过吗？疼吗？

十年前，当时特斯拉销量不足3000辆，十年后的今年，特斯拉全球累计销量已经突破了300万辆。而就在近日，特斯拉启动品牌成立至今最大规模的召回，数量达到110万辆，也就是三分之一的用户都涉及在内。原因是：特斯拉的自动车窗有夹人风险。

(资料图片仅供参考)

根据美国国家公路交通安全管理局发布文件显示，这是特斯拉在8月份的生产测试中发现的，特斯拉部分车型自动车窗反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，有挤压到司机和乘客的身体从而增加受伤的风险。

其实，美国车友早在2021年，就建立过“车窗不能关闭”的相关论坛，大量车友在上面吐槽车窗相关的问题，这足以证明特斯拉车窗隐患和零部件质量问题，早就在消费者群体当中被发现。

据了解，此次召回是特斯拉史上最大规模的召回，这其中，涵盖部分2017年至2022年的Model 3(参数|询价)轿车以及部分2020年和2021年的Model Y(参数|询价) SUV，此外还包括2021年和2022年的一些Model S(参数|询价) 轿车和Model X(参数|询价) SUV。

值得一提的是，此次召回事件还极大的影响了特斯拉的股市，截止美国时间9月22日晚收盘，特斯拉美股收跌4.06%，报288.59美元/股，总市值9042.88亿美元，一天内蒸发了382亿美元。

不过特斯拉对此次事件表示，目前并未发现任何与召回有关的保修索赔、车祸、受伤或死亡报告。特斯拉CEO马斯克也发声称，特斯拉没有发现被召回的汽车造成人员伤害，召回车辆主要是因为通信软件需要升级。

回到中国市场，今年4月份，国家市场监督管理总局也发布过特斯拉其他召回事件，宣布自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。

4月份的中国市场召回事件，虽然涉及车辆远不及此次美国市场的110万之多，但召回事宜却更为严重。即部分车辆逆变器质量不合格，会导致不能正常控制电流，有发生在车辆处于停车状态时无法启动的风险，甚至有车辆行驶状态时导致车辆失去行驶动力的风险。尤其后者极端情况下，极有可能发生不可逆的碰撞事故。

写在最后：

总的来说，特斯拉近些年凭借着其在数字化电动化领域的一些优势，得到了无数消费者选择。但其作为汽车产品的根本，质量问题全球性频发，引得热议。此次车窗召回事件，看似很小，但数量庞大也是极为罕见的，没有发生挤压事故算是万幸。所以，我们也想呼吁，特斯拉首先作为汽车企业，不仅要把技术研发放在企业前进的重点，产品质量以及消费者安全才是重中之重。