环球速讯：丰田“大霸王”继任者？比塞纳运动+TNGA 网友：没皇冠咋高端？

虽然“双车战略”本意上就是“换壳”车型变成两个款式来卖，但其在中国市场却非常适合，面对庞大的消费群体，更丰富的选择也让车企获得更多市场的青睐。

(资料图片)

根据一汽丰田官方消息，品牌旗下全新MPV——丰田格瑞维亚(参数|询价)即将在9月下旬上市，新车作为广汽丰田塞纳Sienna(参数|询价)的“姊妹车型”售价或将非常接近，作为参考，丰田塞纳SIENNA指导价为30.98-40.58万元，新车定位中大型MPV。

运动造型也能体现高端

因为丰田格瑞维亚是丰田塞纳SIENNA的“姊妹车型”，两者也将采用差异化的造型，即套用美版塞纳SIENNA XSE车型运动套件，与丰田汉兰达(参数|询价)和皇冠陆放(参数|询价)战略一致。

前脸在保持丰田塞纳SIENNA相似的黑化封闭式进气口和犀利的LED灯组外，将对前保险杆进行更换，采用更夸张更激进的黑化网格进气格栅，让其比塞纳SIENNA更具视觉冲击力和张扬的风格，不像塞纳SIENNA更显居家的内敛。

车身侧面，新车基本延续塞纳SIENNA同款造型，主要不同体现在格瑞维亚采用的是更运动化的五辐轮毂，让新车更具高级感。尺寸稍比塞纳SIENNA优异，长宽高分别达到5175/1995/1785（1765）毫米，但轴距与塞纳SIENNA一样，均为3060毫米，定位中大型MPV。

尾部方面与塞纳差别主要体现在保险杠的黑化网格，以及“一汽丰田”铭牌和LOGO下方的“GRANVIA”字样。

内饰方面，也基本还原塞纳SIENNA造型，以悬浮式中控屏搭配标准丰田造型内饰布局。

后排采用2+2+3的布局，得益丰田TNGA-K平台打造，车内将拥有优于多数同级车型的使用空间，进烘托商务高端豪华氛围。

新车命名很讲究

由于广汽丰田塞纳SIENNA较早就已通过平行进口方式在国内建立良好的知名度，所以一汽丰田带来这款塞纳SIENNA的“姊妹车型”，也将通过更具意义的新车命名，让其提高与塞纳的竞争优势。

毕竟同为“姊妹车型”的丰田皇冠(参数|询价)陆放(参数|询价)在上市之后也曾通过更高端的车型定位，让其成功赢得广汽丰田汉兰达在国内建立的较高知名度的优势，即使两者作为换壳车型，并且皇冠的定价更高，也让皇冠陆放更加畅销。

从相关数据了解，今年2月皇冠陆放销量达6033辆，成功超过丰田汉兰达的4969辆，虽然此后丰田汉兰达始终保持更强劲的市场优势，但两者差距仅在2000辆左右，这意味着皇冠陆放已通过市场口碑分化汉兰达的部分潜在客户，所以新车命名也将起到关键作用。

从格瑞维亚尾标来看，新车英文命名为“GRANVIA”，而该命名在海外市场则是另一款定位中大型MPV的车型，中文命名格兰维亚，是一款基于海狮(参数|询价)平台衍生出的高端车型。

同时，一汽丰田此前也曾推出过一款命名为普瑞维亚的进口MPV，新车主打舒适性豪华商务定位，官方指导价为36.38-61.10万元，所以格瑞维亚其实是结合了格兰维亚和普瑞维亚这两款定位高端定位的MPV车型，以此让格瑞维亚也能实现高端定位。

主推旗舰车型

由于差异化造型将作为丰富市场选择的战略，所以官方也将通过配置来细分丰田塞纳SIENNA和格瑞维亚的定位。

根据近日曝光一份资料显示，格瑞维亚初期产量比例分别为，旗舰版车型43%，尊爵版25%，尊贵版20%，而豪华版和舒适版仅为7%和5%。作为对比，丰田赛那Sienna(参数|询价)销量中，顶配车型占比达36%，而中高配车型（官方指导价35万以上）占比最高达84%。

虽然低配走量虽不适用于赛那SIENNA，但不会有格瑞维亚系列这么讲究高端定位，也就是说丰田赛那SIENNA的主要客户群体为追求舒适性的家用人群，而格瑞维亚更多讲究商务性质，但也满足“宜家”定位，这和本田奥德赛(参数|询价)及艾力绅(参数|询价)战略相似。

从格瑞维亚曝光配置表来看，新车虽与丰田赛那SIENNA差距不大，但也明显优于前者，例如外观轮毂造型，格瑞维亚整体提高一个级别，可选18英寸和20英寸轮毂，只有最低配为17英寸，而赛那SIENNA仅提供17英寸和18英寸两种尺寸。

其中入门车型也比塞纳SIENNA多了无钥进入、真皮座椅；中配多了分段式电动天窗、360度全景影像、座椅记忆功能和后视镜科技化功能方面；而顶配车型相差细微。整体来看，格瑞维亚将比赛那SIENNA拥有更多科技化配置上的优势。

动力方面，同样搭载与塞纳SIENNA一致的2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为141千瓦，系统综合最大功率为183千瓦，但同样没有此前网传的四驱系统。

写到最后

虽说丰田塞纳SIENNA和格瑞维亚同属一款车型，但两款车型在定调上也是会给人不同的定调，各自都将拥有独特的产品亮点。按照丰田汉兰达和皇冠陆放的战略，预计格瑞维亚将通过更优异的配置与塞纳SIENNA形成差异化竞争，并且价格或将稍有提升。

不过，广汽丰田塞纳SIENNA作为一款较早在国内建立知名度的车型，也并非在格瑞维亚稍显高端定调的影响下就能赢取塞纳SIENNA的潜在客户，毕竟格瑞维亚也没有换上定位高半级的“皇冠LOGO”，也意味着不会拥有太高的竞争优势，因此如何定价对于格瑞维亚将起到非常关键性作用。

云评

网友：和塞纳一样的三大件，一样的配方，换个保险杆就运动了？

网友：没四驱太失望了，这还有什么优势和塞纳比？

网友：丰田内饰真绝了，上世纪的设计还能延续至今…

网友：这个外观比广丰版好看多了，光这套轮毂就感觉更有质感！

网友：本来是想订的，现在自主MPV太卷了，时代变了！!