焦点播报:国产混动车大战!比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好?

  • 发表于: 2022-09-10 16:35:15 来源:爱卡汽车网

在“燃油时代”向“电气时代”转移的关键时刻。燃油车型所具有的长续航、高输出和纯电车型所具有的高经济性、高舒适性,让不少车友深感困惑,到底哪种车型才是最适合自己的。实际上,在二者之间还存在着起到过渡作用的混动车型,其既具有燃油车型的长续航属性,也能提供纯电车型的高经济性,能够让消费者免于选择困难症的痛苦。


(资料图)

8月26日,全新比亚迪唐(参数|询价)DM-p宣布上市,综合补贴后的售价区间为28.98-32.98万元。经过改款后的比亚迪唐DM(参数|询价)-p,在某种程度上代表了比亚迪插电混动SUV领域的旗舰水平。那么,全新比亚迪唐DM-p的具体产品实力如何?在异常内卷的国内混动市场,又能否成功突围?为此,车叔请来了理想ONE(参数|询价),其售价为34.98万元,是新能源SUV市场中颇具影响力的一款车型。而通过对两款车型的对比,我们就能对比亚迪唐DM-p的具体产品实力有所了解。

外观:设计各有特色

理想ONE舒适性更优

先说唐DM-p,其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。标志性的大嘴镀铬进气格栅,内置全新的点阵式中网,视觉效果更加丰富。利用镀铬装饰条连接的斜长灯组,内部做了分体设计,使样式更加新颖精致。

侧身方面,唐DM-p与唐DM-i(参数|询价)相似,采用上扬的双腰线车身+溜背式车顶,配合车窗、侧裙、轮圈等细节处的镀铬饰条,在审美上,更贴合时下年轻人的胃口。

空间方面,唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725 毫米,轴距为2820毫米,与唐DM-i相似,定位为中型SUV。这个尺寸账面数据,已经无限逼近中大型SUV的尺寸,能够为消费者提供充裕的乘坐空间。配合上真皮座椅包裹和可开启全景天窗,体验感很强。硬件配置方面,唐DM-p表现得十分厚道。能够提供前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置,实用性和科技体验达标。

尾部方面,唐DM-p提供贯穿式尾灯组,并简化了尾部线条,视觉效果更为干净整洁。

再说理想ONE,其外观造型同样保持家族特色。矩阵样式的进气格栅,内置熏黑蜂窝中网,并在格栅中穿插贯穿式灯组,看上去就很大气。前包围则做了经典的三段式设计,大尺寸的导流进气口,配合扁平化处理的前保险杠,成功凸显出前脸的运动效果。

侧身方面,则比较常规。做了圆润化处理的双腰线车身,配合悬浮式车顶和熏黑轮圈,能够彰显出传统SUV应有的魁梧特质。

空间方面,理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760 毫米,轴距为2935毫米,定位为中大型SUV,尺寸优势更明显,前后排空间更为富裕。硬件配置方面,理想ONE同样不差,甚至还能更胜一筹。提供前后排座椅加热/通风、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节等,能够让用户体验到科技时代的魅力。

尾部方面,理想ONE也依旧保持厚重感。整体线条多以直线为主,并在其中嵌入贯穿式尾灯组,具有颇高的辨识度。

动力:唐DM-p动力表现更优

兼具性能与经济双重优势

先说唐DM-p,其将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米。前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦,峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米,百公里加速时间为4.3秒。纯电续航里程为215公里,综合续航突破1000公里。

再说理想ONE,同样搭载的是前后双电机组合,并提供1.2T三缸增程器。电机综合功率为245千瓦,峰值扭矩为455牛·米。百公里加速时间为6.5秒,纯电续航里程为188公里,综合续航表现同样破千。

车叔总结

首先,作为混动版本,两款车型都能在续航上缓解用户续航压力。并通过纯电续航模式,来支持用户的城市通勤需求。此外,两款车型还能发挥国产品牌的传统优势,在空间与配置上交付满意答卷。但单从上述对比来看,车叔更建议车友选购唐DM-p。其虽在舒适性上有所偏弱,但也能满足日常家用需求。同时,其在动力表现上基本碾压理想ONE,兼具性能与续航双重优势,很适合有家用需求的消费者。