【天天速看料】惨遭停售的豪华C级车，英菲尼迪Q70L输在了哪里？

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在日系豪华品牌中，只以进口车形式销售的雷克萨斯在国内市场很受青睐，尤其是其ES系列，销量成绩十分凸出。不过英菲尼迪在国内市场就没啥存在感，品牌影响力非常一般。比如其进口车型——英菲尼迪Q70(参数|询价)L，如今早已经停售。那么，这款豪华C级车型为何会停售呢？

先说内外设计，英菲尼迪Q70L的外观和内饰更新速度十分缓慢，像2017款英菲尼迪Q70L，其外观造型跟13款差别都不大，也就是在进气格栅等做做文章，这样车型容易变得老气。要知道，一款车型想要保证足够竞争力，需要及时进行更新换代，而且升级诚意度也要足够才行，而这一点上英菲尼迪Q70L做得就不够好。

而内饰也是这样，虽然木纹饰板、软料材质运用很多，质感说得过去，但是这种内饰实在是有些老气了，其2019款车型连个液晶仪表盘都没有，中控屏也就是8英寸而已，内置功能差不多也就语音识别控制拿得出手，科技氛围不够强。

而在动力方面，2018年之后的英菲尼迪Q70L开始搭载2.0T发动机，2019款英菲尼迪Q70L的最大功率155kW，最大扭矩350N·m，账面数据比较一般，而且没有其它选择性。而虽然换装了发动机，但是变速箱依旧匹配的是那套日产捷特科7AT变速箱，跟2.0T+8AT竞品相比就没啥太大吸引力了。而其2017款英菲尼迪Q70L还有着变速箱顿挫的问题。

可见，英菲尼迪Q70L自身并没有太强的市场竞争力，但是价格可是不便宜，作为进口车，2019款英菲尼迪Q70L的36.28万-52.38万，跟奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)和奥迪A6L(参数|询价)形成直接竞争关系，而英菲尼迪Q70L品牌影响力实在一般，跟BBA这三款车型根本无法相提并论。

可以说，英菲尼迪Q70L之所以败北，除了自身硬实力不足外，也跟竞争对手太过强大有关系，大家觉得呢？