天天微动态丨家族再添猛将，长安锐程PLUS亮相成都车展

8月26日，2022成都车展正式拉开帷幕。作为今年首个举办的A级车展，成都车展对提振下半年车市具有重要作用。与此同时，在面对这大半年里各种停摆的展会规划，此次能顺利举行的成都车展自然也成为了各大车企争相斗艳的舞台。

而作为重庆本地企业，此次长安汽车自然也要高调参展。在此次成都车展上，长安汽车“重装”出席，由长安深蓝SL03(参数|询价)、Lumin、UNI-K(参数|询价) iDD、UNI-V(参数|询价) iDD组成的新能源产品阵营首次全面亮相。而从此次的展台阵容来看，长安汽车基本已掌控各种新能源核心科技，尤其是在今年推出的深蓝SL03后，可见当前长安汽车已拥有纯电、增程式和氢能源三方技术，再加上蓝鲸iDD混合动力，长安汽车可谓是稳卷在握。

但比较让人意外的是，就在各种新能源车型的簇拥下，此次长安汽车在成都车展上带来的新车却是一台燃油轿车，名为锐程PLUS。要知道，轿车市场一直以来都是中国品牌比较弱势的地方，常年被各种合资轿车霸榜，所以在近几年里，虽然中国品牌偶尔会有轿车推出，但实际热情并不高，尤其是在经济下行环境下，这种情况也愈加明显。那么长安汽车为何在这种环境下仍旧坚持发布锐程PLUS这款燃油轿车呢？这款车又有哪些值得我们关注的地方呢？

【资料图】

智能宽适家用轿车

从命名上不难看出，此次发布的锐程PLUS也是与CS75PLUS(参数|询价)、逸动(参数|询价)PLUS、CS55PLUS(参数|询价)相似的升级款车型，和锐程CC(参数|询价)形成价格和领域上的互补。同时在官方公布的车型规格上也能看到，锐程PLUS与锐程CC的尺寸基本保持一致，同样是4800mm的车身长度和2770mm的轴距。因此锐程PLUS名字里的PLUS相对应的并不在车身规格，而在设计及配置方面的升级。

在设计上，锐程PLUS将家族化语言进行传承创新，并融入科技元素和新中式美学，例如在格栅设计方面，锐程PLUS采用渐变的参数化设计由上而下渐变融入车身，既融合了中式建筑装饰的经典元素，又呈现出年轻与科技的气息。

腰身设计方面，锐程PLUS也显得更具质感，贯穿式尾灯的高腰线搭配多辐式切割轮毂，在视觉上也更有层次感。同时还能看到此次锐程PLUS采用了一个近似溜背式的尾部设计，这种“前凸后翘”的感觉也让锐程PLUS看起来更有动感。

而尾部方面，锐程PLUS则采用了与逸动PLUS相似的贯穿式尾灯设计，不过在细节上，锐程PLUS的LED灯源设计显然更加细腻，锐利的造型布局也让锐程PLUS的尾部看起来更有辨识度。从整体的外观来看，兵哥觉得锐程PLUS在科技与运动化方面相比锐程CC而言会做得更加突出，更符合年轻一代消费者的审美需求。

科技化智能座舱

在官方定位上，锐程PLUS被定义为智能宽适家用轿车，那么这款车的核心亮点自然是在智能化体验方面。此次锐程PLUS配备了8666平台高性能车机硬件及飞鱼2.5生态系统，其内置的“小安”智能语音系统拥有99%自然语言识别能力，即便是在听歌、导航状态下，甚至是身处嘈杂环境中，结合DMS“唇语识别”功能，锐程PLUS都能通过“读口型”精准识别车主的语音操作指令，一句“小安，你好”，轻松完成天窗、空调、多媒体、电话等操作。

而且在内部氛围及舒适性配置方面，锐程PLUS虽采用的环抱式布局看上去很简约，舒展流畅的线条给人带来视觉上的愉悦。中控台还采用了镭雕工艺，配合高光水晶旋钮，颇有些轻奢风。一体式运动座椅、加热、通风、腰部调节、座椅记忆功能等统统配置。智能配置上，锐程PLUS搭载AR-HUD增强现实抬头显示科技，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可以实现52寸超大投影。不得不说，此次长安汽车在锐程PLUS的配置方面可谓是下足了功夫，相信其在实际体验上也会给我们带来不小的惊喜。

动力方面，锐程PLUS搭载“PLUS”系列明星动力蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138KW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，当前这套动力系统同样应用在UNI序列和一种“PLUS”系列车型上。而在实际的体验上，这套动力系统的动力输出和传动性也是相当不错的，所以在驾控体验上，锐程PLUS也有值得我们期待的地方。

总结

在过去的2021年，长安汽车市场率达到8.8%，同比提升0.8个百分点，行业排名第四，同比提升1位。而在自主车型领域，长安汽车同样势头强劲，长安乘用品牌创下历史新高，销售96.6万辆，同比增长20%，在这当中，也离不开逸动PLUS的功劳。截止至2022年08月份，逸动PLUS最新月销量为13703辆，2022年累计销量为88914辆，在轿车中，月销量排名第9名，年销量排名第8名，是当前为数不能能以燃油车身份进驻轿车排行版前十的中国品牌轿车。也正是在此背景下，让长安汽车有再度冲击轿车市场的信心，推出锐程PLUS这款新车。但当然，一款车的好坏还是取决于市场的验证，所以对于新车，还是让我们拭目以待吧。