环球报道:东风将猛士独立成电动豪华越野品牌，跟电动悍马一个路数！

新能源时代的到来让很多原先名不见经传或者已经破产的汽车品牌，又换来了新的生机。比如说最典型的就是悍马，他曾经是一款非常知名的军用越野车。后来军用转民用。在民用车市场也曾经名噪一时。但是随着美国金融危机爆发之后，再加上石油的价格居高不下以及环保意识的增强，悍马不得不破产。但是，新能源时代到来之后悍马品牌又重新复活了。因为新能源汽车不用烧油了。

(资料图片)

东风汽车集团旗下的猛士跟悍马非常的相似。

他们都曾经是一款车型，现在被独立成一个品牌。他们都是军用车的代表，可以看成是军转民的经典案例。而且他们在民用车领域销量都非常一般，在新能源时代之后获得了新生。猛士原来也有民用的版本，但是几乎没有什么销量。虽然他有军品坚固耐用的特点。但是它并非是一个合格的民用车。

现在东风汽车将 猛士独立成电动豪华越野品牌。很明显东风汽车也想在高端新能源越野车领域分一杯羹。

此次品牌发布会上。东风猛士带来了两款概念车 M-Terrain 和 M-Terrrain S。

猛士的第一批产品将使用东风集团研发的 M TECH 越野架构制造，它们具备硬派越野车的非承载式车身，可以在同一底部架构上衍生 SUV、越野 MPV 和皮卡。平台支持纯电动和增程式电动，四台电机可以提供 1000PS 的最大功率，百公里加速时间只需要 4.3s，同时双层的电池可以支持更长续航里程。两款猛士概念车的前后轴都有转向功能，可以实现整车侧向平移的“蟹行模式”，转弯半径最小只有 5.1m。

并且在外观方面有很明显的机甲风格。东风品牌的对外宣传也离不开“军用”二字。军车基因，硬汉，建议，安全，使命，责任这些词汇。

那么大家觉得猛士品牌，能够成功吗？

我认为猛士今后成功与否，完全取决于他们推出的车型到底是怎样的车型。如果是像此次发布会上推出的车型，那么我觉得成功的概率比较低。原因就是这样的车型太小众化，并不是面对主流市场的。

而用户们需要的是什么样的车型呢？是像坦克500(参数|询价)，坦克300(参数|询价)一样的车型。他们也都是硬派越野车，今后也都会有新能源。但是尺寸小，设计更圆润，更符合主流审美。

但是在猛士发布会上公布的这两款车型，虽然在造型设计上确实足够抓人眼球，但实际销量上估计并不会特别出色。

这样的车型它们的使用场景会更窄一些，比如说城市防暴车辆，特勤车辆。作为警用车辆来使用。

而如果猛士品牌想要真正在民用车市场获得很高销量的话，我认为还是要在造型上多下一番功夫的。