过去十年,从“骆岗时代”到“新桥时代”,合肥南站、合肥站“强强联手”,合肥全国性综合交通枢纽地位显著提升,区位比较优势明显增强。随着旅客出行选择和体验优化改善要求的提高,“新桥时代”的“热带鱼”已经升级为“宝葫芦”,合肥西站的建设让合肥铁路站实现“三足鼎立”。
“新桥时代”合肥对外开放辐射度不断提升合肥新桥国际机场改扩建工程建设指挥部内部,有一张展板,照片从黑白色到泛黄再到清晰的彩色,完整地记录了合肥从三里街机场到骆岗机场,再到合肥新桥国际机场的建设发展史。合肥机场公司党委副书记、职工董事万政云介绍,合肥机场从“骆岗时代”到“新桥时代”,整个基础建设实现了大提升,以前骆岗航站楼面积只有1万多平方米,新桥航站楼就达到了11万平方米,保障能力也大大提升。客流量、吞吐量、航线密度不断加大,合肥对外开放辐射度不断提升。
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700万、800万、1000万、1228万……近十年,旅客吞吐量由2012年末的519.4万人次增长至2019年末的1228.2万人次,年均增长13.1%。
那么自驾到合肥新桥机场的话,在机场停车一天需要多少钱?接下来小强给大家介绍关于合肥新桥机场停车场的收费标准以及合肥新桥机场的停车省钱攻略指南。
合肥新桥机场停车场收费标准如下
根据以上标准,小车在合肥新桥机场停车24小时总计费用是50元,这个价格对于经常出差的车主来说压力挺大的,停上一周的话则至少需要350元了,确实是特别的贵,不仅找车位难,从停车场到出发层也远,要走一大截。
合肥新桥机场省钱停车好方法
那合肥新桥机场停车这么贵,有没有便宜一点的停车位呢?当然是有的,经过小强的实地考察,大家将车停在机场附近的小区、商场或酒店的停车场都可以享受到非常实惠的价格。通过小强停车平台在线预约合肥新桥机场附近的停车场就可以了,还有专车接送机,方便快捷。
截至2022年6月,合肥新桥国际机场共开通合肥至深圳、日本大阪、美国芝加哥、美国洛杉矶、英国伦敦、韩国仁川6条定期货运航线,同时全年不定期执行阿姆斯特丹和哈利法克斯等临时国际货运航线。2022年6月,引入西部航空在合肥新桥机场设立运营基地,合肥机场迈入“双基地”运营新阶段。
通用航空作为民用航空的重要组成部分,是民航业实现产业升级、转向高层次发展的重要体现。2021年庐江电力通用机场已正式运营,合肥通用机场实现了从无到有。肥东白龙通用机场计划今年10月建成,肥西、长丰、庐江等通用机场布局落地正加快推进。同时,合肥市积极争取低空空域管理改革试点,打造区域通用航空服务中心。
合肥新桥国际机场“宝葫芦”正在起飞由于合肥新桥国际机场2019年提前两年旅客吞吐量达到一期设计饱和量,为适应航空运输市场快速发展需要,提高机场运营保障能力,相关部门提前启动并加快推进合肥机场二期改扩建项目。主要包括航站区扩建、飞行区及工作区扩建两个项目,建成后可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。
在合肥新桥国际机场航站区扩建工程T2航站楼建设现场,土方平衡、基坑支护及附属工程正稳步推进,T2航站楼设计图纸正在作修改完善,GTC项目土方及基坑支护工程已公开招标。