一直以来,韩系品牌设计都是相对前卫,不管是起亚还是现代。直到今天,韩系车型还是给人这种感觉,尤其起亚日前推出的全新紧凑型SUV—Sportage狮铂拓界,首次采用“Opposite Unied(对立统一)”、“Bold for Nature(大胆本能)”为核心的设计理念。
对于新车命名大家或许有些陌生,也是因为这是该车全新命名,但在海外市场,该车依旧延续“Sportage”的命名,所以它仍是一款全球车型。
(资料图片仅供参考)
从历代车型来看,“Sportage”在近30年(1993年-2022年)里共计进行五次迭代,而此次为第五代车型,从历史底蕴或迭代速度来看,该车都优于许多同级车型。
虽然第一代车型采用的是非承载式车身,但从这代车型就已被官方定调为城市型SUV,以突破传统SUV功能局限性打造了该车型,所以第一代车型也算城市SUV的鼻祖。
直至第二代车型,起亚将“Sportage”作为品牌首个采用承载式SUV车型,也是这一代车型的国产引进让该车在国内打响名号,凭借出色的综合优势成为国内同级主流车型。
到了第三、第四代车型,起亚借助世界三大汽车设计师之一的皮得·希瑞尔亲自操刀,首次加入家族化虎啸式进气格栅,让起亚家族设计进入另一个巅峰。
所以作为第五代车型,起亚Sportage狮铂拓界继续秉承家族激进张扬的造型,但也通过更大胆的设计理念,让呼啸造型的拥有更视觉上的冲击。
两侧以“回旋镖”式的LED灯组搭配三段式转向灯以及日行灯形成非常丰富的光源,让新车更具科技感。
虽然此次引进的Sportage狮铂拓界与海外版稍有区别,但官方透露此次国产车型为了让新车更用力量感,便在前杠上采用环绕式的设计,让新车更饱满。据悉,这在海外市场属高配版的X-Line运动化车型。
车身侧面,Sportage狮铂拓界更讲究运动化,以饱满且圆润的造型营造出较强的运动感,最具特点的就是从前翼子板贯穿至车尾的腰线,并在后翼子板处进行上下错位,搭配19英寸的双色轮毂让车型更具性能效果。
尺寸方面,Sportage狮铂拓界长宽高分别达到4670/1865/1680毫米,轴距为2755毫米,这在同级市场中已算不错的水准,尤其轴距表现。
尾部方面,Sportage狮铂拓界则以科技感为主导,以凌厉的LED灯组搭配贯穿式的造型,让新车依旧很时尚。
内饰方面,Sportage狮铂拓界基本延续海外版的造型,以双12.3英寸的曲面联屏搭配旋钮式挡把,让车内更显简约和大气。
通过对比,可看出海外版内饰更显凌乱,不管是副驾空调出风口或是中控台,都采用了不规则线条的设计。
其实海外版低配车型采用了传统挡把设计,只有高配才采用旋钮式挡把,但国内车型直接基于高配版车型进行打造,所以全系统一。
虽说前者更符合日常操作,但为了让新车更具简约效果,大多车企以改用节省空间的设计理念,但其实旋钮式比拨杆电子挡把好用。
也正是更简约的设计,让Sportage狮铂拓界拥有更多储物空间,例如底部拥有硕大的储物格栅。
值得一提的小细节,车门门把手设计了两个拉手位,前部凸起的设计或为乘员更轻易的关闭车门,细节表现非常到位。
鉴于Sportage狮铂拓界已有2755毫米的轴距,所以后排在有着相对充裕的空间下,还支持老板键和多角度靠背调节,倾角非常大,所以后排舒适度还是不错的。
尾箱方面,Sportage狮铂拓界开口很大,并支持4/6按比例放倒,放大件物品毫无问题。
动力方面,第五代Sportage狮铂拓界提供三种动力组合,例如以满足基本日常需求的1.5T CVVD发动机、更强动力的2.0T涡轮增压发动机外,新车还将配备更具燃油实用性的2.0L HEV发动机的车型可选,极大满足客户多样性需求。
只是对于具体的动力参数表现,厂家目前还未公布,不排除将会在本周即将开幕的成都车展公布,我们也将拭目以待。
作为一款合资紧凑型SUV,相信新车对手依旧是更多同级主流车型,如本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)及现代途胜(参数|询价)等车型。
本田CR-V(新款)
指导价:16.98-27.68万元
丰田RAV4荣放
指导价:17.58-26.08万元
现代途胜
指导价:16.18-22.58万元
通过此次新车静态体验,可以看出第五代Sportage狮铂拓界还是延续了不少海外版车型特点,尤其新车已比更多同级品牌讲究细节,并以此来满足新车作为城市SUV的市场需求。
而外观方面则是目前起亚最大胆的表现,或许在起亚看来“Z世代”才是目前和未来市场的主导者,所以讲究个性或许才是当下市场的主要需求。