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8月22日,长城汽车(601633)涨停,也就是在这一天,长城汽车旗下哈弗品牌发布了新能源战略。对于资本市场给出的信号来说,这或许是哈弗品牌乃至长城汽车重要的里程碑事件。毕竟,这次哈弗品牌还带来了第三代哈弗H6(参数|询价)超级混动DHT双子星,新能源战略已经落地在旗下王牌车型H6家族上。这也标志着长城汽车已经开始全面布局HEV、PHEV混动技术,一个属于长城汽车的超级混动时代已经来临。长城汽车总裁穆峰表示:“作为长城汽车旗下最大的整车版块,哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑,更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上,迈出的最坚定的一步,标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开!”早之前,在哈弗品牌的沟通会上,哈弗品牌CEO 李晓锐对外表示,长城柠檬混动DHT技术对日系是全面的领先和超越,是压倒性的技术优势。他也进一步解释,此前,以日本丰田、本田和中国比亚迪为代表的混合动力技术,具有省油、免充电的特点,但其价格通常要比同款汽油版本贵2万-3万,导致一些人放弃购买。作为后来者,长城DHT技术,由一台混动专用发动机和六合一双电机DHT模块组成,保证最优效率的同时,又提供了最强的动力性能,比日系混动技术更加全面,更适合以城市出行为主,兼顾高速出行的用户出行需求。在使用场景上,显然长城DHT更加适合国内用户的使用场景。而且对自主品牌来说,长城DHT同样具备领先性,在不同的工况、不同的使用场景中都有很明显的优势,当得起超级DHT的名号。而哈弗第三代H6 DHT双子星的发布,将进一步转移合资品牌对中国SUV市场的把控权,进一步将更具性价比和品价比的新能源SUV推向主流市场。其中,第三代哈弗H6DHT正式上市,售价为14.98万元,第三代哈弗H6DHT-PHEV同步开启预售,综合补贴后预售价格区间为16.88-17.68万元。哈弗H6作为SUV市场一代神车,从设计语言到配置属性,其实我们都已经很熟悉了。而这次第三代H6 DHT双子星的发布,主要产品亮点集中在混动系统方面。其中,H6 DHT-HEV车型搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统,NEDC油耗仅为4.9L/100km;H6 DHT-PHEV车型采用由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程分别为55km、110km。HEV版本适用于那些充电设施不太完善的用户,4.9L/100km的油耗水平,大大减轻人们的用车负担,而且还不用为车位以及充电桩发愁。另外,PHEV版本的车型,则是基本满足用户在城市用电,远程用油的方案,如果你愿意,甚至可以把它当纯电SUV来用。在活动现场,哈弗品牌宣布开启新能源转型,更换了全新品牌LOGO。未来,哈弗将成立新能源公司。到2025年,长城汽车累计研发投入将达到1000亿元,同年新能源车型销量占比将达80%,2030年将正式停售燃油车。长城汽车数据显示,哈弗H6是首个突破380万的中国品牌SUV车型,也是首个连续6年进入全球SUV销量榜单的TOP10中国品牌车型。从产销数据来看,哈弗品牌7月销售61279辆,同比增长7.14%,其中哈弗H6车型销售27638辆,同比增长7.35%。而这次哈弗第三代H6 DHT双子星的发布,也代表着哈弗品牌的全面转型,其新能源战略,将以“新能源SUV专家”的全新姿态,为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示:“在新能源时代浪潮下,哈弗将以同样的勇气和决心,全面推进新能源战略转型,来重启下一个10年的王者之路。”