天天讯息：联合引擎｜有3.0T+9AT动力，长城高端皮卡就想对标猛禽和海拉克斯？

长久以来，在中国大部分消费者的心中，皮卡始终是工具车的代名词。无论是便宜耐用的风骏，还是高端的海拉克斯，在大家心中都只有拉货的地位，毕竟在车型的分类上其就属于要15年报废的货车。

(资料图片仅供参考)

不过，3年前长城打造的长城炮(参数|询价)的出现，成功的向主流的用户群体推广了乘用化皮卡的概念，让越来越多的人接受了家用、越野、玩乐、工作全能的皮卡车型。

而在长城炮上市3周年之际，长城炮完成了整车下线30万辆的里程碑。与此同时，长城也正式宣布将进入品牌的2.0时代，将引领品牌的焕新升级，实现皮卡文化的推广与向上跃升。为此，长城不仅将文化作为品牌的主要阵地，也将推出全新的高端皮卡，实现产品矩阵的升级。

3.0T+9AT，燃油时代最顶的皮卡

此次长城炮上市三周年的发布会上，最为劲爆的消息毫无疑问就是长城将推出首款高端皮卡产品。而且和长城最近的其他新品一样，这款新车已经开始全球征名活动，如果你对这辆车感兴趣，可以去为这款车的名字投上一票哦。

说回这款车，这是一款定位大型高性能豪华皮卡，尺寸将对标福特F-150、丰田海拉克斯。同时，已经确定了这款高性能皮卡将会采用此前已经搭载在坦克500(参数|询价)上的3.0T V6发动机，匹配上9AT的变速箱。

在新款海拉克斯将采用混合动力总成，F-150在国内也只引进了3.5T版本的情况下，长城这款全新高端皮卡的性能也将能够对标这些标杆产品，这也是中国品牌首次在这样的细分品类上达到这一水准，相当的值得期待。

而且除了尺寸够大和性能够顶，作为长城旗下的高端产品，这款新车显然也会将豪华、科技作为主要的核心卖点。

相信这款性能强、可玩性高又足够豪华的产品，将会成为未来更多中国户外、越野玩家的首选。同时，这款新车也为中国皮卡开辟了全新的细分品类，成为长城皮卡向上突破的核心动力。

从玩车到玩文化

长城炮能够在这么短的时间，在皮卡这个在中国并不算主流的市场之中，实现30万辆的突破，除了依托于长城汽车长期深耕皮卡板块的行业底气以外，更重要的是，在打造乘用化产品后，长城抓住了中国消费升级浪潮，围绕长城炮打造了一系列生活方式和文化圈层。

为了实现皮卡品类的多元化，长城炮打造了炮弹计划，推出了越野炮、黑弹、旅装炮、火炮等个性化创新产品。

而且，长城皮卡还深耕皮卡文化，联合骑行圈、改装圈、钓鱼圈、登山圈等多个领域进行共创，打造出更富有乐趣的皮卡生活方式。同时，长城皮卡更发布了潮玩IP“炮弹仔”，让更多的年轻人在长城炮的圈层中找到归属感。

与此同时，长城也将继续深耕产品矩阵深度，将推出燃油、混动、纯电、氢电等皮卡产品，围绕乘用休闲、时尚商用、越野玩乐等不同品类，通过与用户场景绑定，实现产品的多层次、覆盖。

这些举措，不仅满足了细分场景的需求，更向中国用户推广皮卡生活方式，使长城炮深度与皮卡文化形成绑定，有力的助推了长城皮卡的品牌向上发展。

当然，皮卡在目前中国虽然快速发展，但在城镇化快速发展的中国市场，始终是补充玩乐、工具车等细分市场需求的品类，长城炮这样密集的布局产品，如何避免内耗，并且极具寻求在皮卡需求旺盛的北美、东南亚等市场的发展，才是其未来取得更大发展的关键。

总结：经过了2年多的持续推广，长城炮已经从一款车型，形成了覆盖露营、钓鱼、越野等不同圈层、属于中国自己的皮卡文化圈，打造了独属于长城炮的品牌IP。实现了此前F-150、海拉克斯等全球具有影响力的皮卡产品，都没有成功推广的皮卡文化。相信随着长城持续深耕皮卡市场，也将继续保持在皮卡领域的领先地位，让皮卡成为长城向上发展中的重要基石。