自阿尔法·罗密欧品牌宣布即将开启电气化转型之路后,品牌也在近期频频规划即将到来的纯电产品,包括全新一代Giulia(参数|询价)和一款定位于Tonale之下的小型SUV。
即使部分车型最早要在2024年问世,但品牌近日又传出纯电产品还将包括定位在Giulia和Stelvio(参数|询价)之上的车型,分别为一款中大型纯电轿车和一款纯电中大型SUV,以及一款大型车,只是这款大型车还未确定是轿车还是SUV。
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由于这三款车型均作为全球车型,所以阿尔法·罗密欧透露,新车将主要加入中国市场和美国市场的消费需求。
毋庸置疑,中美市场都比较向往大尺寸的车型,因此预计新车最重要的还是尺寸表现,所以有外媒对新车进行遐想,整车造型除了更趋于科技化之外,其尺寸表现也明显优于Giulia。不过,作为定位在Giulia之上的车型,尺寸更大也是理所当然的。
无独有偶,在此前有媒体曝出阿尔法·罗密欧将推中大型SUV车型时,也有外媒对新车进行遐想,新车除尾部造型不同,整体基本延续Stelvio。
虽说这几款高端车型均要在2027年才会到来,但可以确定的是,新车均基于阿尔法·罗密欧的全新STLA Large平台打造。
据此前消息,该平台除拥有高性能动力表现,还将容纳101-118千瓦时电池组,最大续航里程达800公里,并且新车将提供四驱车型,0-100km/h加速可进入2秒。
鉴于可知的两款纯电车型为中大型级别,那么从两者竞品来看,将包括保时捷Taycan(参数|询价)、奔驰EQE或宝马iX(参数|询价)及特斯拉Model X(参数|询价)等车型。
保时捷Taycan
指导价:88.80-183.80万元
奔驰EQE
预售价:53.00-59.00万元
宝马iX
指导价:74.69-99.69万元
特斯拉Model X
指导价:94.00-100.00万元
虽说距离阿尔法·罗密欧这两款高端车型到来还有5年之久,但据品牌介绍,首款纯电车型最早将在2023年推出,2024年上市,这也意味着阿尔法·罗密欧已正式开启转型的计划,不排除上述两款车型也将提前到来。
另外,根据阿尔法·罗密欧最新消息,旗下首款纯电产品将为小型SUV,并且新车不会命名“Brennero”,而是采用另一个新名字,且新车继续提供燃油和混动版。
网友1:路特斯走在了前面,阿尔法罗密欧也要奋起直追了!
网友2:阿尔法罗密欧也曾辉煌过,但是走的不太体面...
网友3:纯电Giulia和这两车都要2027年,估计那时才正式转型。
网友4:要等2027年才亮相,黄花菜都凉了...
网友5:帅是真的帅,买是真的没人买...