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本来以为福特是开了窍,毕竟2.0T入门版的蒙迪欧(参数|询价)价格都已经到16万以内了,由此可以看出福特想要重振旗鼓的决心,虽然一开始玩了一把低配车型几乎不生产的游戏,但是被市场教育之后,还是乖乖的供货了。这一系列的教训按理说福特应该明白自己在国人心中的地位以及自己的品牌到底有没有溢价能力啊,估计福特也明白但就是想割韭菜。
你想割韭菜可以,不过未必也有点太明显了吧,四缸福克斯(参数|询价)回归之后一大堆车评人狂捧啊,什么动力有多高操控性有多强等等,捧得感觉要月销至少过万一样,不过咱们消费者也不是傻子,四缸的确是回来了,但是福克斯阉割了太多的东西,这些那些车评人可一点都没说。
你能想到全新福克斯全系都没有后排出风口吗?你能注意到全新福克斯没了8AT吗?别说什么福特良心,这真的一点都不良心。好在咱们消费者心里跟明镜似的,上市首个完整月销量仅1000多辆,真是活该啊!
福克斯是新的但是走了老路,福特应该明白自己没有什么品牌溢价能力,消费者也更没有什么福特情怀,专心把产品做好才会有出路,拿出点诚意来,别整天把心思放在割韭菜上,不然最后的下场跟三缸福克斯一样。