环球聚焦：想买的抓紧，由于排放法规，第八代大众高尔夫或将面临停产

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如果说每一个汽车品牌都有一款经典车型，那么对于大众汽车来说，高尔夫(参数|询价)绝对是最有代表性的一款产品。自从1974年第一代产品登场之后，在48年的时间内共推出了八代车型，每一代高尔夫都是市面上非常受欢迎的车型，也为大众的日后发展奠定下基础，是绝对的第一功臣。

不过就是这样一款对大众汽车如此有意义的车型，很有可能会在第八代后走向终结。有海外媒体称“目前的第八代大众高尔夫(参数|询价)可能是其最后一款车型，并且大众目前正在计划对现款车型进行小改款，未来12个月时间内需要决定下一代车型是否延续”。

关于高尔夫停产的原因，其实两年前大众品牌经理Jurgen Stackmann就曾经表示，现在很多国家都在实行严格的排放法规，未来不仅仅是高尔夫，现在我们熟悉的帕萨特(参数|询价)、途观、迈腾(参数|询价)等燃油车都会退出市场。

不过现在还是存在转折的机会，今年7月欧洲议会通过了欧盟委员会提出的立法建议，内容是从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，并且也包含混合动力车型。不过德国表示不会同意该计划，主要原因是德国认为燃油车仍然有市场，如此着急的推行禁售令是错误的。在德国提出反对意见之后，意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚五个国家也加入到延迟燃油车停售的阵营之中。

尽管大众也没有展示出停售燃油车的时间表，但旗下的奥迪品牌计划2026年后发布的新车型全部为纯电动，2033年开始停产燃油车。

说回高尔夫，这一代高尔夫在2019年推出，按照一款车的换代周期，高尔夫将会在2026年左右进行更新。当然，如果可以的话，不排除大众会把高尔夫变成纯电车型，因为时间越往后，电池等原材料的价格有可能会往下滑，届时电气化的成本就有可能降低，高尔夫也能够维持现在的亲民售价。

如无意外的话，欧洲将会在2025年实行欧7排放标准，相比现在的欧6标准要更加严格。为此，车企需要针对发动机和排气系统进行重新调整，成本预计会多出3000-5000欧元，而这一切的费用也会由消费者进行承担，这势必会让燃油车的购买门槛变得更高。

除此之外，如果未来高尔夫进行电气化，那么它的定位应该怎么安排，毕竟目前大众的ID系列电动车已经渐入佳境，目前在售的ID.3(参数|询价)就是与高尔夫定位极为接近的纯电动车，而未来还会推出尺寸更为紧凑的ID.2，预计售价会低于25000欧元。纯电化得高尔夫冒然加入，则有可能打乱既有的产品布局，进而造成车型之间的相互内耗。

总结

大众高尔夫凭借着出色的操控性能得到很多年轻人的追捧，而其衍生车型GTI更是开创了“小钢炮”这一细分市场。当下各个国家和地区都在进行节能减排，推出了禁售燃油车的时间规划，如果高尔夫不能进行电气化转型，那么等待它的也只有停产的命运。