天天快报!降低钢材碳排，降低全周期碳排放，宝马&河钢建立合作关系

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8月4日，宝马与河钢在沈阳签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》。计划从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢；自2026年起，宝马沈阳生产基地开始在整车量产过程中使用河钢生产的绿色汽车用钢。和传统钢材相比，采用低碳汽车用钢的生产过程将少产生10-30%的CO2。

据了解，这些“绿钢”基于绿电和电炉等工艺，生产过程将逐步实现CO2减排约95%。据估算，生产一辆中型电动车所用钢材的碳排放约占该车供应链端碳排放的20%，仅次于高压电池(26%)和轻金属材料(23%)。因此，生产和使用绿色汽车用钢是降低汽车全生命周期碳排放的有效杠杆之一。

到2030年，宝马集团计划将单车平均全生命周期碳排放较2019降40%，其中供应链端降低20%，生产端降低80%，使用端降低50%。此外，制造车辆时使用的可回收和可重复使用材料的比例将逐步从30%提高到50%。

宝马与河钢在车用钢产品的全生命周期中，将以“全透明”对碳排数据进行评价，包括从铁矿石开采到钢铁产品、从车用钢到汽车报废的所有阶段都将逐一记录碳排放数据。双方还将积极开展清洁能源等负碳技术的研发与应用，并建立对接交流机制，积极推进相关领域的人才培养。

目前，河钢已制定了清晰的技术路线图，并在业内率先启动全球首例120万吨氢冶金示范工程，形成以“氢能产业化利用”为代表的低碳冶金领先优势。根据协议，河钢将按既定的时间表完成工艺路径开发和相关认证。

脱碳技术路线主要包括：短期，利用氢基直接还原铁，实现现有转炉流程汽车钢10%以上碳减排；中长期，新建设电炉短流程可实现50%以上碳减排；2025年以后，结合绿电等举措，电炉绿色汽车用钢工艺将逐步实现碳排放减少约95%。