聚焦：高端入局失败 重来同样不尽人意 名不见经传的合创汽车能否破局？

有人说过，站在风口上，猪都能飞起来……

出师未捷的合创007

(资料图)

在国内。新能源汽车一直被认为是汽车的未来，是妥妥的风口，近年来，从新能源品牌到新能源产品都在如雨后春笋般暴增，“蔚小理”零跑、哪吒、威马都只是具有一定代表性的造车新势力，除它们之外，老牌车企也都纷纷加入其中，所以上汽集团有智己、东风有岚图、吉利有极氪、长安有长安深蓝，广汽有埃安，而实际上，广汽除了埃安之外，曾经还与蔚来有过合作，他们共同创立了广汽蔚来，即现在的合创汽车。

2018年4月，广汽与蔚来共同出资创立了广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，一年多以后的2019年5月，广汽蔚来正式发布了全新品牌“HYCAN合创”，并且同时带来了首款概念车；2020年4月，在广汽蔚来成立两周年时，合创旗下的首款产品合创007正式上市，同年5月20日，合创汽车总仓交付中心落成，合创007也开始大规模交付。

实际上，合创007的大规模交付形式大于实际意义，据搜狐汽车数据显示，合创007上市后月销量最高为0.02万辆，即200台，并且后面很长一段时间内没有销量数据。由于品牌影响力过低，同时产品价格过高，即使是有广汽与蔚来做背景，合创007依然没有出头的机会，而这也并不奇怪，其一，合创007与广汽AIONLX的关系消费者都清楚，而AIONLX作为广汽的“嫡长子”尚且属于不温不火的状态，“庶出”的合创007又何来竞争力获得市场认可，再有便是蔚来，至今仍在风口浪尖，毁誉参半，在两年前情况更甚，基本无法给合创带来附加价值，所以，合创007的未来其实当时便可以预见。

珠江投管未能力挽狂澜

合创007的败北也使得合创沉寂了一段时间，当很多人都以为合创汽车要结束“短暂的一生”时，2021年初传来消息，珠江投管集团已对其增资扩股24亿元，这对于合创汽车来说像是一个起死回生的机会，但一年多时间过去，不少人或许已经明白，珠江投管这24亿元的投入或许只是让合创汽车不至于过快消逝，能否起死回生至少目前难以确定。

珠江投管增资后，合创汽车有几个较大的动作，其一就是人事方面较大的变动，比如首席执行官廖兵离职，由原广汽乘用车(杭州)有限公司副总经理杨颖接任；其次是在当年的上海车展期间推出了一款价格相对亲民的全新紧凑型SUV——合创Z03(参数|询价)；再有是邀请电子竞技战队EDG为Z03代言，还有便是公司由广汽蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名合创汽车科技有限公司，

实际上这一系列的动作并没有为合创汽车带来多大的不同。比如合创Z03虽然在4月份就发布了，但直到10月中旬才正式上市，售价13.28-16.88万元，虽然号称是合创的全新产品，但实际上与广汽AION有极高相似度，这导致其在预售到上市的五六个月时间里，单量仅为3000多辆，该数据来自合创汽车CEO杨颖在合创Z03上市期间接受采访所说。半年左右的时间仅获得三千多个订单，数量上来说其实并不能如人意，而在正式公布售价开启交付后，销量也同样不尽人意。

搜狐汽车统计的数据指出，合创Z03上市后的首个完整销售月（11月）销量仅为0.1万辆，12月稍有增长，达0.16万辆，而随后便出现大幅下跌，直到2022年3月才有一次拉升，虽然是上升，但具体销量也仅为0.12万辆，随后又直线下滑，一直到6月销量再次向上走，只是具体数字后发现没有过千辆。

总体来看，2021年，合创Z03的累计销量仅为2601辆，今年1-6月的累计销量为3530辆，总销量为6131辆，稍显落寞。同时值得关注的是，合创汽车官方公布数据与其它品牌不同，为了吸引关注度，其在今年3月与4月公布订单量数据，而非销量数据，但有订单却又没看到销量。比如，其3月份的订单数据为3016辆，其中合创Z03订单量为1689辆，而搜狐汽车数据显示，合创Z03在4、5、6月的销量分别为532辆、134辆、901辆，三个月累计交付不完一个月的订单？而根据此前消息，合创Z03在杭州的工厂年产能20万辆新车，则是工厂产能夸张了还是合创Z03订单量造假了？

EV观点：稍显滞后的发展合创A06能否扭转局面？

从市场反馈来说，合创汽车的发展相对而言是滞后的，已经发布的两款产品销量不尽人意，存在感较低，而原因或许在于受广汽埃安影响太深，没有差异化的竞争力。而近日，合创汽车发布了全新车型合创A06的渲染图，官方称是“智领潮跑”，因此新车应该是一款轿跑车型，而早在2021年的广州车展上，合创汽车公布过一款名为Concept-S的概念车型，此次的A06极有可能是该概念车的量产版本，从2021年11月发布概念车至今，才刚刚有新车的消息，这速度是否有些慢？当然，产品出新速度过慢对合创来说本就是问题，2019年品牌成立，至今仍只有两款产品，总体而言有些拖沓，或者说从开始便没有明确的产品规划。

话说回来，全新的合创A06只是刚有些渲染图，其何时才能真正与用户见面？又能否转变合创汽车当前的囧境？