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海外版中期改款宝马3系(参数|询价)已于5月中旬正式发布,目前首批展车已经陆续抵达海外经销商,距离正式交付的时间已经很近了。
日前,外媒实拍了一组中期改款宝马3系旅行版,具体车型为320d Touring,也就是全系次低配车型(还有一款配置更低的318d)。
从实车图来看,新车的前脸和高配车型没有太明显的区别,双肾形进气格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰,搭配周围的镀铬条带来了出色的辨识度;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成有折线形的日行灯,风格颇为犀利。
下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,内部使用了黑色饰条进行装饰;中间部分采用的是倒梯形进气口设计,内部使用了黑色横幅式结构进行装饰,有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面,实拍车型采用了灰色车漆,行李架以及车窗周围饰条都采用了熏黑处理,带来了比较强的档次感;腰线采用的是贯穿式设计,有效增加了车身侧面的层次感;前翼子板位置并没有配备M运动套件,和高配车型还是有一定区别的;轮毂采用的是双五辐式造型,质感表现比较出色。
尾部造型方面,尾灯组采用了最新的家族化设计风格,点亮后很有辨识度;牌照框采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较简洁,排气管采用的是双边共两出布局。
内饰方面,整体布局同样和高配车型保持一致,配备有曲面贯穿式双联屏、三辐式多功能方向盘以及拨杆式电子挡把;其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏的尺寸则达到了14.6英寸。
不过座椅部分就能够明显看到和高配车型有所区别了,实拍车型采用的是织布座椅,这在国内销售的宝马车型上几乎已经绝迹了,不过销售的低配车型依然还保留有织布座椅,可能老外对比并不太介意。
由于是标轴车型,所以后排腿部空间没有什么亮点可言,表现算不上充裕,而且中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置的话舒适性会受到比较大的影响。
动力方面,实拍车型搭载的是2.0T柴油发动机,最大功率190马力,峰值扭矩400N·m,匹配的是8AT变速箱。