焦点滚动:日产奇骏割韭菜之心昭然若揭

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近日日产在日本发布了奇骏(参数|询价)e-POWER系列车型，新车提供五座和七座车型可选，日本起售价15万多人民币，比三缸奇骏在国内的售价都低。奇骏e-POWER和国内的轩逸(参数|询价)e-POWER是一个工作原理，发动机不参与驱动，而是为电池充电。当然了依然是搭载的三缸发动机，只不过是1.5T的三缸发动机，估计是现款奇骏三缸发动机进行了重新调教吧。

当然了如果奇骏e-POWER只是在日本卖那咱们也没必要讲，这款三缸的奇骏e-POWER大概率会在国内引入国内，至于售价高不高咱们可以参考一下轩逸e-POWER的售价，那肯定是低不了，这是三缸奇骏拉胯了想换个方式收割？毕竟花了200多亿研发了三缸发动机嘛。

混动已经成为趋势，日产在这方面起步晚技术积累不够，也就只能拿这么款车型来凑数。车卖场希望日产明白自己当前在国内的处境，好好定价，别再像三缸奇骏那样盲目的自信，结果就是带来毁灭性的结果。

大家觉得三缸的奇骏e-POWER如果引入国内的话定价多少比较合适呢？是不是该和日本一个价才有竞争优势呢？